集微网报道，“去年下半年到今年国内半导体产业有一些新趋势——下游需求广阔，终端市场支撑足，贸易摩擦进一步推动国产替代，同时国内产业资源配套也在不断完善中，产业链逐渐形成合力突围。”东芯半导体副总经理陈磊在3月18日举行的中国IC领袖峰会上指出。
国内半导体产业发展势头蓬勃，产业链各个环节加速发展。其中，存储芯片一直都是集成电路市场份额占比较大的类别产品，2018年存储芯片占全球集成电路市场规模的比例高达40.21%，成为全球集成电路市场销售份额占比最高的分支。
而存储行业更新迭代快，对设计能力和制造工艺提出了极高的要求，属于技术、人才、资金高度密集型行业，进入门槛相当高，本土参与企业非常稀少。国内存储芯片市场更是一直以来严重依赖进口，而存储又是信息安全的基础，国产替代需求空间大。
不过这一状况正有望逐步迎来转变。在存储芯片领域，国产力量也在崛起。
成立于2014年的东芯半导体致力于发展具有自主知识产权的国内存储芯片技术并积极开拓国内市场应用，迅速提升中国在存储行业的设计研发能力。公开资料显示，东芯半导体主要聚焦于中小容量通用型存储芯片的研发、设计和销售，为客户提供NAND、NOR、DRAM 等存储芯片完整的解决方案，并提供芯片定制开发服务。产品主要应用于通讯设备、安防监控、可穿戴设备和移动终端等产品。
陈磊指出，存储芯片作为通用型产品，下游应用较为广泛，不同的领域、不同使用场景在功能和性能方面均有不同的要求。而随着5G通讯及安防监控领域的持续增长以及汽车电子等新兴领域的兴起和发展，中小容量存储市场未来具有较大增长空间。
对于下一步的产品研发和市场发展战略上，陈磊表示，公司将聚焦高附加值产品，顺应汽车产业在智能网联功能的布局，大力发展在工艺技术、使用环境、抗振能力、可靠性等方面比传统消费电子类存储芯片要求更高的车规级存储芯片，实现车规级闪存产品的产业化目标。
随着消费者对驾驶安全性、舒适性的需求不断提升，以及相关政策的推动，汽车智能化正迎来快速发展时期。值得一提的是，在汽车电子领域SLC NAND将更有用武之地。
Gartner预计至2024年，全球ADAS领域的NAND Flash存储消费将达41.5亿GB，2019-2024年复合增速将达79.8%。
据陈磊介绍，在汽车系统中，从先进驾驶辅助系统到完全自动驾驶，复杂的汽车应用将更需要高容量的闪存，这对设计者而言，成本的考虑变得相对重要许多。而NAND Flash相比NOR Flash单位成本来说具有优势，能够为较大容量车规级闪存提供良好的解决方案。
以东芯的NAND Flash 为例，其业内领先的单颗集成技术，将存储阵列、ECC模块与接口模块统一集成在同一芯片内，有效节约了芯片面积，降低了产品成本，提高了公司产品的市场竞争力。同时，在耐久性、数据保持特性等方面表现稳定。不仅在工业温控标准下单颗芯片擦写次数已经超过10万次，同时可在-40℃到105℃的极端环境下保持数据有效性长达10年，产品可靠性逐步从工业级标准向车规级标准迈进。
（校对/holly）
