MCU如何充分发挥电化设计方案的全部潜力

每辆新能源电动汽车的核心内容是机械电子系统软件:牵引带逆变电源、充电器和高压直流电/直流转换器。AM263MCU系列产品根据集成同步控制和3000多个Dhrystone每秒数百万命令(DMIPS)的计算特点，可以帮助降低电机和机械设备金属外壳的规格、净重和系统软件成本，提高里程，有利于使新能源电动汽车更具性价比。

不久前，新能源电动汽车（EV）的普及只出现在幻想小说中。过去，由于价格过高或脱离现实，OEM引领了新能源电动汽车的转型，以完成零排放，探索取代电力能源。许多汽车公司已经尽力在未来10到15年内发布新能源电动汽车。

虽然趋势正在蓬勃发展，但情况令人担忧。由于驾驶员追求完美和更低的每公里电能成本和电动汽车有趣的安全驾驶体验，新能源电动汽车在流行接受程度上取得了关键进展。然而，与燃气轮机汽车相比，新能源电动汽车在这个阶段更昂贵。由于目前电动汽车充电站不足，里程低，电池充电时间长，驾驶员也有里程焦虑。

每辆新能源电动汽车的核心内容是机械电子系统软件:牵引带逆变电源、充电器和高压直流电/直流转换器。该系统的特点可以直接危及纯电动汽车的安全驾驶特性、成本、里程和电池充电时间，决定未来两年新能源电动汽车能否快速普及。在同步控制和高级计算层面，为了提高该系统的特性，可以立即提高微处理器(MCU)的特性。

SitaraAM263MCU是SitaraMCU系列产品的新成员，可以帮助客户在推广新能源电动汽车解决方案方面取得进展。SitaraAM263MCU是SitaraMCU系列产品中首批将C2000MCU同步控制分系统与Sitara多核Arm结构配合应用的元器件以满足电机和数据开关电源操作应用所需的动态特性。

AM263MCU系列产品根据集成同步控制和3000多个Dhrystone每秒数百万命令(DMIPS)的计算特点，可以帮助降低电机和机械设备金属外壳的规格、净重和系统软件成本，提高里程，有利于使新能源电动汽车更具性价比。AM263MCU系列产品的应用扩大了C2000即时MCU的优势，为新能源电动汽车动力系统的应用带来了更多的选择。

例如：

●在牵引带逆变电源中，AM263MCU可提高电机速率(>3万rpm)，将电机规格降低36%，并将里程提高15%。

●MCU可以在更多的开关频率(>1MHz)下运行，充分发挥碳复合材料(SiC)、氮化镓(Gan)等宽带网络间隙元件的发展潜力，从而提高功率和效率，增加里程。

●大量的核心和外部设备可以完成各种功能的集成，减少系统软件中场效应晶体管和机械设备金属外壳的总数，显著降低外壳和磁性部件的成本和净重。

●AM263系列产品包括功能安全特点，可完成汽车安全一致性水平（ASIL）D、电子设备安全汽车入侵维护应用（EVITA）数据库安全控制模块、车辆开放系统架构图（AUTOSAR）适用于通信外部设备，帮助减少AK4702EQ单芯片系统材料。

新能源电动汽车和可再生资源必须建立一个普遍的快速充电基础设施和储能系统。为了像加气站一样广泛和方便，这个系统软件必须更有效和更大的功率。该系统的基本要素是输出功率转换，它可以在电动汽车充电站完成从电网到汽车和车辆到国家电网的电力能源传输。在储能系统中，输出功率转换可以在低要求时将电磁能储存在电池中，当高要求或可再生资源不发电时将电磁能传输到电网。AM263系列产品集成的同步控制子系统可以为未来提供促进输出功率转换所需的精度。例如，使用AM263MCU系列产品，您现在可以完成：

●更短的电池充电时间。AM263x可以完成更高层次的开关频率，更高的逆变电源效率(99%)和更少的功耗，有利于更快更高的输出功率转换。

●更高的输出电力系统与电网兼容。优秀的仿真模拟操作外部设备可以达到更高的精度，然后在光伏逆变器中完成更低的延迟时间、更低的总谐波电流（THD）和更多的输出电力系统。

●降低系统规格和控制成本。几个Arm核心可以根据集成功能完成复杂的操作拓扑结构，降低系统软件规格和BOM成本。

每个人周围的世界都发生了变化。零排放车辆和可再生资源的自然环境和控制压力加快了新能源电动汽车的生产和制造，但要完成普遍普及，需要更具成本效益、高效率和特点。Sitaraam263MCU（包括AM2634-Q1和AM2634元件）有利于满足新一代框架的要求。立即开始使用AM263系列，阅读我们的应用手册“适用于牵引逆变器的AM263”，并了解我们易于使用的MCU+软件开发套件(SDK)，或者使用我们的TMDSCNC263评估模块(EVM)和MCU+ Academy，在几分钟内建立和实施实例。