国内封控「没完没了」？供应链沙盘推演不断

国内昆山预计12日晚间24点解封，然能否顺利解封难以预测，当地供应链心中忐忑，现阶段能做的只有先期准备，包括先行生产，或联系供应商，或确认物流运送系统，等待解封时，能够顺利出货，也有业者忧心，广州可能开始新一轮封城，也将再度影响供应链运作。

供应链指出，生产供应链是整串，只要一地封锁，就会影响全部供货，且由於管理之便，即使是同一集团，也会将不同零组件分散在国内不同地区生产，再透过物流运输串接，比如昆山与上海封控，即使苏州未封，仍会受影响。如今广州再传可能封城，让供应链感叹没完没了。

昆山从4月1日起晚间升级COVID-19(新冠肺炎)防疫措施，宣布2日至6日进行全市多轮核酸检测，然随着疫情变化，解封日期从从6日延到8日，後又延至12日，能否顺利解封，供应链都在猜测，有一说是随着昆山疫情逐渐受到控制，有机会顺利解封。昆山10日公布的确诊病例数已经降至6位。

上海从3月27日宣布隔日要实施两阶段封控，之後就一路封控，然11日起陆续传出消息，上海将会在18日後分阶段分区解封，位於上海的供应链指出，也听说将分区解封消息，还有小区在12日就会先解封，然需视官方发出正式通知为准。

也有业者指出，疫情变化太快，且国内仍坚持实施动态清零策略，昆山或上海能否顺利解封，仍有变量，唯一能做的是先做好沙盘推演，包括解封後，生产、料件进出、供应商能否配合及最重要的物流能否配合，都须事先联系，做好准备。

业界指出，上海港是全球重要口岸，也是消费电子零组件与成品出货的重要据点，因为上海封控，即使上海港号称运作正常，然由於道路封闭，卡车运送无法顺利上船，因此透过空运，或走其他口岸成为新选择。

苏州北部的连云港是此波上海港被封控影响下的新选择。零组件厂指出，2020年疫情最严峻时，上海封城，导致上海港运作受阻，就开始研究转移至其他口岸，连云港已是主要替代港口，然该港口胃纳量较小，需要事先登记。

业界指出，上海与昆山封控，影响的不只制造，前端call料与後端物流全部堵塞，附近高速公路旁都是货车，全部等待解封後要开始运货，届时开封後的混乱可期，此外，各厂要赶工，抢人与抢料大战，也在所难免。

不论智能手机、NB、服务器或网通产品，均在长三角生产，供应链指出，此波封控对4月营收将有影响，若计算目前某些货物在海上漂的时间，预计4月下旬後，因为封控的影响数将开始浮现，然是否会影响到整体第2季营运，仍需视解封日而定。

NB ODM在3月都缴出亮眼成绩单，各厂依据在手积压订单，预估第2季出货可望较第1季成长，而4月被疫情打乱，5~6月将会积极赶货，若4月中旬前可以解封，对第2季将维持整季成长幅度，然若不幸延续至5月，第2季将很难达到成长目标。

责任编辑：陈奭璁