国内外净零碳排路径隐现 机械业立足智慧制造

呼应气候议题引发国际高度重视，各国陆续提出「2050净零排放」的宣示与行动，造成供应链减碳压力。台湾也在今（30）日由国发会正式公布「2050净零排放政策路径蓝图」，提出截至2050年净零排碳的轨迹与行动路径，并以促进关键领域的技术研究与创新，引导产业绿色转型，带动新一波经济成长；并期盼在不同关键里程碑下，促进绿色融资与增加投资，确保公平与衔接过渡时期。

经济部对此的思维与策略是能源与产业要密切合作，先达到低碳、再迈向零碳，以「大带小」模式，辅导群体力量实现净零碳排。

国发会进一步指出，未来台湾2050净零排放路径，将会以「能源转型」、「产业转型」、「生活转型」、「社会转型」等4大转型，以及建构「「科技研发」、「气候法制」2大治理基础环境，辅以「12项关键战略」，就能源、产业、生活转型政策预期增长的重要领域制定行动计划，以整合跨部会资源，落实净零转型的长期愿景目标。透过打造具竞争力、循环永续、韧性且安全的各项转型策略及治理基础，以促进经济成长、带动民间投资、创造绿色就业、达成能源自主并提升社会福祉。

国发会主委龚明鑫表示，针对中小企业转型议题，政府会照顾中小企业，将保留一定比例的绿电，提供给中小企业购买，也会辅导企业建构减碳能力。另就燃油车议题，龚明鑫强调，未来政府不会采取禁售/禁买燃油车的强制手段，而是透过补助及完善使用环境的方便性，提高民众购买电动车的诱因，同时也鼓励电动车厂商加速发展。

经济部次长林全能进一步指出，目前产业界看待2050净零排碳政策时，已不再只是被动配合，而是在面临全球碳管制机制和趋势下，维持产业出口的竞争优势和必备条件。因此，不但要求尽快达到净零目标，还要在过程中带来其他价值，例如创造新兴商机、绿色产业成长的机会。

经济部对此的思维与策略是能源与产业要密切合作，先达到低碳、再迈向零碳，在产业部份以「大带小」模式，辅导群体力量实现净零碳排；同时建立绿电交易系统和市集，以协助中小企业买到充足再生能源。经济部也已经研拟规划到2030年的经费，投资推动技术研发与扩散。

向来被誉为「工业之母」组成的台湾机械公会（TAMI）也在稍早前指出，基于气候变迁影响与节能减碳已成为全球重要议题，欧盟已宣布将于2023年试行碳边境调整机制（Carbon Border Adjustment Mechanism ,CBAM），并将于 2026年开始收费。除了未来商品将增加碳税成本外，各国也将纷纷推出各自的减碳政策与措施，台湾以出口为导向，未来将面临更复杂之国际竞争关系，机械产业也将无法避免。

机械公会认为：「机械制造产业本身虽然不是耗能的产业，但制造出低耗能、环境友善的生产设备，却是全球节能减碳的重要关键，这是台湾机械业需要面对的挑战与机会，若不及早因应，未来将可能在国际竞争中失去优势，影响订单与未来发展。」

然而，台湾机械产业因为大多数为中小企业，如何针对本身产品盘查碳足迹，拟定减碳策略与措施，规划碳权取得与碳税因应。以及企业如何善尽「ESG（环境保护Environment、社会责任 Social、公司治理Governance）」责任，以面对国际对环境永续的要求，都是亟需政府协助的议题，也是机械公会未来几年的工作推动重点。过去数年已小有成绩的智慧机械与智慧制造，正是未来达成碳中和的解方，机械公会也将持续推动并借由「台湾智慧制造大联盟」来扩大影响层面，打造台湾成为世界高阶制造中心 。