不放弃国内市场 北京现代汽车增资9亿美元

现代汽车(Hyundai Motor)日前於国内市场增资9.42亿美元，业界分析，即便在国内汽车销售量逐年减少，本次增资反映现代汽车仍不愿放弃国内市场。

综合北京现代汽车、韩媒Digital Times及iNews 24等消息，北京现代汽车2021年在国内销售1,369辆电动车，与2021年国内电动车总销售量约272万辆相比，现代汽车在国内市场的影响力相对低靡。不过，现代汽车与北京汽车，日前将对合资成立的北京现代汽车各增资4.71亿美元，总额9.42亿美元。

事实上，现代汽车曾在国内发展良好，不过自2016年美国在韩国部署萨德反飞弹系统，激起国内反韩情绪後，现代汽车在国内的业务一蹶不振。北京现代汽车年度销售量自2018年79万辆逐年减少，2021年仅剩36万辆，甚至2020、2021年分别亏损约1.15万亿韩元(约9.5亿美元)及1.13万亿韩元，面临经营危机。

不过，在国内政府汽车电动化政策的催化下，国内电动车市场在近年快速扩张。2020年国内电动车销售量为105万辆，欧洲为78万辆，两者尚差距不远，然而2021年国内电动车销量(272万辆)已是欧洲市场(128万辆)的2倍以上。因此外界认为本次增资，反映现代汽车集团(Hyundai Motor Group)仍难以放弃庞大的国内电动车市场。

现代汽车集团2021年举行国内战略发表会，宣布目标将於2030年以前在国内设置包含混合动力车(HEV)、氢能源车等共21条电动化产线。此外，嗅到氢能源商机，现代汽车2021年3月於广州设置首座海外氢燃料电池系统工厂，预计2022年完工。

部分评价认为，现代汽车在电动车事业仍有足够的竞争力，Ioniq 5继2021年获选德国年度车款後，2022年也由英国选为年度车款，更於2022世界年度风云车与起亚汽车(Kia)EV6双双入选前3名，受到全球市场肯定。

北京现代汽车则表示，在COVID-19(新冠肺炎)带来芯片短缺的环境下，本次增资展现让公司前往下一发展阶段的意志。将以此为契机，整合自身资源优势，全面重塑品牌向上之路，以此收获更多国内消费者的青睐。

责任编辑：舒能翊