新冠肺炎加乌俄战事 韩国车厂忧重演线束断链

成品车业界自2020年因为COVID-19(新冠肺炎)造成供应链断链问题，至今车用半导体、零组件供应仍不稳定。近期又面临乌俄战事爆发，影响线束供给，恐对全球业者再度造成冲击。

韩媒首尔经济引述业界消息指出，由於国内大陆山东出现疫情，负责供应现代汽车(Hyundai Motor)线束的合作业者停工，因此现代汽车正在调整本周韩国蔚山工厂的生产日程。

业界推估自2022年3月15日起，使用於现代汽车子品牌Genesis GV70、GV60、GV80等车款的线束将开始缺货，目前现代汽车预计将暂时让部分工厂停止组装车辆，仅输送带维持空转。

2020年疫情於国内爆发时，由於线束供应断链导致韩国多家成品车工厂停工。而近期由於俄罗斯出兵乌克兰，造成乌克兰线束供应不稳定，冲击欧洲成品车业者。大众汽车(Volkswagen)自2022年3月初德国境内2处工厂中断稼动数日，奥迪(Audi)、保时捷(Porsche)、BMW等业者的欧洲工厂也陆续暂时关厂或减产。

半导体供应也持续不稳定，现代汽车的俄罗斯圣彼得堡工厂因半导体等零件短缺问题，自2022年3月1日起停止稼动，原本预计於3月9日就要恢复生产，但稼动日程至今仍持续延後。Tesla也考量芯片短缺情形，决定2022年将不推出新车。

业界相关人士指出，车用半导体等供给不足情形已经恢复地比预期慢，若线束供给也变得不稳定，离正常稼动只会愈来愈远。

责任编辑：张兴民