MCU交期超8个月；华强北正式封闭；乌克兰半导体气体生产中断...

▎华强北正式封闭

3月13日凌晨，深圳市福田区福田街道新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布通知称，从3月13日至3月18日，全辖区居民实行“足不出户”，全辖区各企业一律实行居家办公，全辖区各类非生活必要营业场所实行暂停营业。

来源自微博

刚经历停业又开业的华强北电子市场，再一次停业，这次实行“足不出户”，一律居家办公，华强北市场户外交易区物流区也已停止使用，摆摊、运输货物等交易行为将无法开展，也无法收发快递。

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3月14日上午，深圳召开疫情防控新闻发布会，发布会表示，深圳疫情存在较高社区扩散风险，不排除阳性病例数还会继续增加的可能性。

当下疫情持续扩散，安全起见，大家再等等，相信这一切都会过去。深圳早在年初就备好了数倍的物资，粮油蔬菜都能自由供应，同时餐饮店仍会营业，只是无法堂食，希望大家不要惊慌，居家配合政府做好防疫工作。（深圳发布、深圳微时光等综合编辑）

‍‍‍‍‍‍‍‍▎芯片平均交付日期延长至半年以上，MCU交期超8个月

3 月 13 日消息，据彭博社援引海纳金融集团（Susquehanna）的研究数据，2022 年 2 月全球芯片从下单到交付的前置时间又增加三天，达到 26.2 周。这也意味着芯片交付平均要等半年以上，凸显全球半导体持续短缺问题。
海纳研报称，芯片短缺呈现出明显的结构化特征。其中，MCU短缺程度最严重，2月份的交期长达35.7周（超8个月）。其次是电源管理IC，2月其交期拉长了1.5周。回溯海纳的交期数据，今年1月芯片交期有所缩短，出现了2019年至今首次改善的迹象。
此前，有公开消息显示，意法半导体、英飞凌、恩智浦和瑞萨等公司2022年车用MCU订单近乎满单，也从侧面印证了MCU产能紧缺的情况。另据研究机构Yole今年3月初发布，该机构预计2022年MCU的价格将继续上涨，且在2026年前不太可能大幅回落。报告指出，在2024年及以后，晶圆厂建设过度可能会压低价格，但不大可能直接影响MCU市场。另外，新建的产能也多以高端MPU、GPU和加速器为主，而不是采用成熟制程的传统MCU。（集微网）‍‍‍‍‍‍‍‍

▎美光：半导体芯片短缺将延续至2023年

继 2 月下旬释出半导体芯片供应短缺情况改善程度落后原先预期后，美光CEO Sanjay Mehrotra近期再对外表示，部分半导体芯片短缺持续改善中，但有些领域供给吃紧预计将延续至 2023 年；在半导体长短料情况中，存储器属于相对「长料」，其他芯片供应不足，也将影响客户对存储芯片的拉货意愿。

Mehrotra认为，目前各产业中又以汽车产业最受芯片短缺冲击，随着汽车走向自动化，就像装上轮子的数据中心，对内存与存储需求越来越高，尤其疫情促使终端产品应用增加，从智能手机、PC 到数据中心，对存储需求都持续成长。（闪存市场）

▎乌克兰两家半导体制造气体公司停产，占全球供应量约一半

近日，随着俄罗斯对乌克兰的攻势升级，占全球供应量近一半的乌克兰两大氖气供应商Ingas和Cryoin先后停止营运。这两家公司约占全球供应量的一半。

INGAS由于俄乌正在马里乌波尔激烈交火，总部设在马里乌波尔的Ingas已于近日停止生产运营。Ingas CEO Nikolay Avdzhy表示，Ingas氖气月产能15000-20000立方米，其中75%流向晶圆代工厂，客户涵盖美国、德国、韩国、中国大陆及台湾地区晶圆代工厂。为确保员工人身安全，Ingas暂时停止生产运营，且暂无明确的恢复生产日程。

CRYOIN总部位于敖德萨的Cryoin早在二月底就已经逐步停止生产，截至今日，停产已超过半个月。Cryoin氖气月产能为10000-15000立方米氖气。Cryoin业务发展总监Larissa Bondarenko证实，为保障员工安全，公司已于2月24日开始暂停运营。（芯片那些事儿）

▎因供应链中断 Rivian 汽车大幅下调2022年生产目标

总部位于加州的电动汽车初创公司Rivian四季度（2021年10月至12月）亏损加剧。据华尔街日报报道，Rivian日前表示，由于供应链中断，将供应链挑战将大幅削减其今年的工厂产量。

Rivian最近推出了其首款电动车型，预计今年将生产 25,000 辆汽车。该公司表示，如果不是由于获取零部件和原材料的限制，他们今年的产量可以翻一番。Rivian首席执行官RJ Scaringe透露，中断的“少数零部件”包括半导体、电路板和线束，而电池不在短缺之列。同时疫情也加剧了该公司在墨西哥的劳动力挑战。（集微网）

▎iPhone14 Pro 版本将升级至A16芯片

苹果（Apple）下半年iPhone 14新品备受关注。3月14日，天风国际证券分析师郭明錤通过推特（Twitter）预测，下半年4款iPhone 14新品中，只有iPhone 14 Pro和14 Pro Max处理器升级至A16芯片规格，iPhone 14和14 Max处理器维持与iPhone 13同等的A15芯片规格。（联合新闻网）

▎英特尔CEO：Intel 1.8nm 制程提前半年到2024年量产

近日，英特尔 CEO 基辛格在摩根士丹利投资者大会上透露，英特尔先进制程进展超预期，原计划 2025 年推出的 Intel 1.8nm 制程，量产有望提前半年，目前并已找到客户，但名单并未透露。基辛格强调，Intel 1.8nm 制程也会提供晶圆代工服务。

据悉，Intel 4、Intel 3 及 Intel 2nm、Intel 1.8nm 四代先进制程由两个团队同时进行研发。其中，Intel 2nm 将根据规划在 2024 年上半年量产，目前已与高通达成合作；Intel 1.8nm 制程原规划是在 2025 年量产，现在推进速度超于预期，将提前半年在 2024 年下半年量产。（IT之家）

▎美国华盛顿州通过燃油车禁令法案，或成全美最早禁令

据electrek报道，美国华盛顿州通过一项法案，禁止在2030年后销售、购买和注册新燃油车。如果该法案得到州长签署，这将成为美国最早的燃油车禁令，比加州、马萨诸塞州和纽约早5年。（集微网）

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