车用二极体、SGT MOSFET需求双强 6英寸晶圆厂产能满载到2Q底

近期熟悉6吋晶圆代工厂业者透露，6吋厂包括茂矽、新唐、汉磊科等产能利用率仍满载，主要仍系功率元件如MOSFET，特别是中高阶的分离式闸极(SGT)产品需求仍强劲，主要应用范畴包括商用等NB/PC领域。再者，车用二极体需求仍持续扬升，如朋程等切入动力系统领域的二极体大厂订单持续释出，推动台系6吋厂目前订单能见度至少仍看到2022年第2季底，下半年仍还得观察一下需求变化。

熟悉6吋厂业者坦言，不只是8吋厂产能仍大爆满，连6吋厂也持续产能供不应求。目前各种类别中，消费电子用二极体2021年下半曾有一波供需紧张，目前则已经趋缓，惟商用NB/PC、伺服器等所需的SGT MOSFET需求不坠。

SGT MOSFET原本泰半由国际功率元件大厂掌握，但随着近年来专利到期，台系MOSFET晶片商大军抢入，包括杰力、大中、富鼎、尼克森、力智、力士、全宇昕等纷纷进军，甚至二极体厂包括强茂、德微、台半等也扩大MOSFET战力。

随着外商专利到期，能够建立自家专利的业者，也可以获得晶圆代工厂的合作优先权，近期国际功率IDM厂希望把重心放在高门槛的车用MOSFET领域，IT应用中，除中低阶消费类应用产品外，商用NB、工控、伺服器、5G基地台等MOSFET需求仍相对稳健，也使得台厂获得转单效益。

此外，汽车电气化带动车用二极体需求，油电混合车估计仍是近期主轴，朋程多年深耕车用发电机二极体，市场推估2022年朋程车用二极体业绩仍将有双位数百分比成长动能，至于如矽基绝缘闸双极电晶体(Si IGBT)、甚至是第三类半导体的碳化矽(SiC)功率元件与模组等，朋程持续从后段制程切入布局。

由于车用发电机二极体需求强劲，供应链业者透露，台系6吋厂茂矽大宗产能持续奥援。而新唐科日本子公司(NTCJ)持续开发高阶车用电池管理晶片等新产品外，自家6吋厂近期也仍产能位于高档水准。各类PMIC、功率元件需求仍强。新唐6吋厂大宗承接委外晶圆代工订单，先前指出部分6吋产能已跟客户签订长约，部分产能保留弹性，但整体来看，晶圆代工市况仍相当稳健。

业者坦言，近期手机用MOSFET需求可能稍微调整，不过台系晶片商主要聚焦IT应用，手机用MOSFET大宗市占率掌握于美商达尔(Diodes)手中，达尔因规模较大，且握有自家晶圆厂产能调节，不容易受到特定应用下滑影响。台系6吋晶圆代工、晶片业者发言体系，强调不对特定客户与接单状况作出公开评论。