印度第二大电动双轮启用新厂

印度第二大电动双轮品牌Okinawa Autotech宣布启用新厂，产能可望於2024年提升至每年100万辆，显示在电动双轮市场加速起飞的情况下，印度业者积极扩产以抢攻市场需求。

Hindustan Times、Business Insider等媒体报导，Okinawa Autotech日前宣布，其位於拉贾斯坦邦(Rajasthan)Bhiwadi的新厂已经启用，预计初期年产能为近30万辆，2～3年内可提升至100万辆，相当於现有Alwai厂产能18万的5倍，为因应产能提升，该厂也将增聘250人。Okinawa Autotech总经理兼创始人Jeetender Sharma表示，该公司致力於印度制造，有监於市场快速变化，产能提升有助该厂在移动电动化的转型下站稳脚步，并推出更多创新产品。

为满足市场需求，Okinawa Autotech除扩大产能外，此前也在北阿坎德邦(Uttarakhand)的Dehradun及拉贾斯坦的Jaipur启用其Okinawa Galaxy体验中心，目前Okinawa Autotech在印度各地设有逾400处经销据点。Okinawa Autotech是2015年成立的印度电动双轮品牌，截至目前为止已推出7款双轮产品，其中有3款获得FAME II计划补助资格，包括Ridge+、Praise Pro、iPRAISE+，以上3款产品极速落在每小时40～50公里左右，每次充电续航力介於80～160公里间，另有部分续航力或极速较低的产品主攻代步市场。

根据Vahan Dashboard的数据，Okinawa Autotech为印度2021年电动双轮销售市占第二的品牌，受惠於疫情降温、FAME II补助放宽以及市场接受度提高等影响，Okinawa Autotech的销量在过去一年间亦扶摇直上。除Okinawa Autotech外，近年主要印度电动双轮业者均已朝扩产方向发展，Ola Electric喊出年产能1,000万辆的目标，Ather Energy正扩大其泰米尔那都(Tamil Nadu)Hosur产线，希望将年产能提升至40万辆，Hero Electric则希望在2026年会计年度(2025年4月～2026年3月)将产能提升至500万辆。

旨在奖励电动车购置的FAME II计划自2019年4月起实施，主要受到自制率提升非一朝一夕、以及疫情冲击供需所影响，截至2021年12月底止，印度重工业部表示，其1,000亿卢比(约13.3亿美元)预算执行82.7亿卢比，补助23.1万辆电动车，平均每辆车补助3.6万卢比。另外，印度重工业部亦表示，目前印度上路电动车总数为96.63万辆，为加速印度车辆电动化，自2019年8月起，电动车加值税率从12%降至5%，充电器及充电站加值税则从18%降至5%。

责任编辑：张兴民