TomTom能做出汽车上的Windows吗？

TomTom是一家成立于1991年的荷兰公司，该公司最初的名字是Palmtop Software，专门从事掌上电脑软件，也被称为PDA，如Psion系列和Windows CE设备。随着市场萎缩，该公司转向了基于GPS的定位技术。TomTom于2002年推出了第一张PDA地图，2004年推出了便携式GPS导航设备TomTom Go。

独立GPS设备的市场现在也已经萎缩，主要有两个原因。首先，汽车制造商开始将GPS装置安装在汽车的综合信息娱乐装置中；其次，谷歌地图等和使用这些地图的手机应用程序，使得智能手机具备出色的导航能力。

GPS设备市场的萎缩，促使TomTom更深入地挖掘电子地图领域，向其他向终端用户提供导航辅助设备的公司出售永久更新的地图服务。

最近，TomTom宣布了公司的另一项重大战略，并推出了IndiGO，这是一个面向汽车制造商的开放、集成的数字座舱平台。随着独立的GPS硬件设备的市场日渐萎缩，TomTom决定为汽车开发一个完整的用户界面和平台，将导航和其他所有用户界面集成在一起。TomTom IndiGO基于Android操作系统，是一个专门为交通行业设计的Android系统。

TomTom IndiGO软件平台通过一个通用的用户界面将乘客和司机的显示功能统一起来，该用户界面提供了气候控制、信息娱乐系统(音频和视频)、座椅加热器等车辆系统设置、ADAS功能以及其他应用程序和服务。IndiGO用户界面包括语音、触摸屏和硬控制，包括旋钮、硬按钮和其他内置在汽车方向盘上的控制。

TomTom也意识到，IndiGO需要时刻连接到云上进行软件更新和升级，包括已经安装在行驶汽车上的系统。持续连接还允许为自动导航和电动汽车技术套件提供最快最新的路线、搜索和地图服务，包括精确的距离和路线信息，以便电动汽车司机在电池耗尽之前找到最近的充电站。

TomTom表示：“IndiGO提供了全面的用户体验，扩展了司机的数字生活。”

不同的OEM品牌和车辆类型对应着不同的用户界面，TomTom显然意识到没有一个软件供应商可以生产出覆盖所有应用场景的软件，从经济型轿车到豪华轿车、SUV、皮卡、电动汽车、卡车、以及公交车等。因此，该公司正在为IndiGO打造一个由OEM、应用程序开发商和服务提供商组成的生态系统。实际上，TomTom已经创建了一个操作系统、平台和生态系统，看起来很像微软的Windows，但它是针对汽车而不是个人电脑。

不得不承认，这一切看起来非常不错。汽车制造商可以使用一个全面的、易于使用的、开放的平台来开发未来的汽车驾驶舱。

TomTom表示：” IndiGO是汽车制造商创造沉浸式品牌体验的基础，与其他替代解决方案相比，它的风险、成本和上市时间更低，将不断让司机感到惊喜和愉悦。IndiGO为汽车制造商的软件工程师、用户体验和品牌团队以及软件开发合作伙伴提供了一个和谐合作的框架。”

然而，复杂且可靠的软件开发一般来说并不快速、愉快或和谐，特别是对于不断更新的开放系统。

首先，软件的发展往往超过任何硬件系统。随着IndiGO生态系统中各种OEM和应用程序开发人员竞相通过无线方式升级应用程序，不难预计不久之后，应用程序的聚合系统就会超过汽车仪表盘中有限的可用内存。

其次， TomTom最近举办的IndiGO视频活动并非一帆风顺。在整个一小时的演示过程中，视频每隔60秒左右就会冻结一次，冻结时间持续5到10秒。这是多么糟糕的用户体验！视频死机可能不是IndiGO的错，而是GoToWebinar的错，TomTom选择GoToWebinar作为这次发布的合作伙伴。这里的重点是，在伙伴生态系统、分布式开发和共同责任的世界中，事情并不总是和谐的。当依赖于合作伙伴时，最终产品的强度只能和最薄弱的环节一样。

TomTom IndiGO最终表现如何，还有待时间考验！

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