意法半导体：2022产能已售空

美国媒体《汽车新闻》（Automotive News）日前报道，预测机构AutoForecast Solutions（AFS）指出，全球芯片短缺开始对欧洲、北美和南美汽车厂造成新冲击，今年全球预估产量缩减超过100万辆。

整体芯片短缺的大背景下，意法半导体（(STMicroelectronics，以下简称ST）营收实现了大幅增长，其2021年营收达到127.6亿美元，年增幅高达24.9%。营业利润率提升6.1个百分点 至19.0%，净利润增长80.8%。其中，汽车产品和功率分立器件部门营收43.5亿美元，营业利润率为11.8%，占ST集团营收的34%。

在日前的财务电话会议上，ST的 CEO Chery预估，今年意法半导体营收将介于148-153亿美元之间，相当于年增16-20%，对今年也信心满满。在一片需求缓解、缺芯慌将结束的声音下，ST之所以有如此信心，这和自家订单情况有关。

Chery 表示，目前积压的订单能见度为18个月左右，远高于ST目前及已经规划的2022年产能。电气化转型正在以出乎意料的速度加速推进，今年的车用芯片产能已经销售一空。

产能方面，Chery预计2022 年资本支出预计约34亿至36亿美元，进一步提高产能，推进战略计划实施，包括意大利Agrate 300毫米（12英寸）晶圆新厂首条生产线投产。基于强劲的市场需求及不断提升的产能，2022全年营收目标是148亿美元至153亿美元。”

进入2022年，汽车芯片短缺行情走势继续成为市场关心的问题，特别是核心器件MCU，更是关注的焦点。

近日，有专家认为，2022年新能源汽车继续超预期增长，今年车规级MCU仍将处于供不应求状态；今年原厂仍将会对MCU进行2~3轮调价，每轮上调幅度预计为10%~20%，整体涨幅预计为上年度的1.5倍。

而在部分具备国产替代的领域，由于本土企业采取低价竞争策略，价格预计会有所回落。

与2021年不同的是，目前，大型企业已经建立了较多的安全库存，受市场缺货影响不大，但是中小企业则将成为缺芯的主体。