印度先进汽车补助计画竞逐者逾百家

印度2021年推出旨在打造全球洁净能源车制造基地的补助计划，这项计划已于日前截止申请，申请业者敢达115家，显示业者亟欲藉由印度政府慷慨补助卡位电动车及氢能源车商机。

印度政府新闻局（PIB）公告，2021年9月公布的车辆及零组件生产连结激励（PLI）计划已于9日截止申请，申请业者共115家，其中包括双轮/三轮OEM 7家、双轮/三轮以外OEM13家，新进非汽摩托车业投资者及OEM9家，零组件业者83家，新进非汽摩托车投资者及零组件业者3家。

印度车辆及零组件PLI计划预算金额为2,593.8亿卢比（约35亿美元），实施期间起迄期间介于2023年会计年度（2022年4月~2023年3月）至2027年会计年度，预计补助投资并生产BEV及氢能源车的业者，并依各年度合格产品销售额（Determined Sales Value；DSV）的多寡分成多种级距，提供零组件业者8~13%、以及OEM业者（13~18%）的DSV补助，若DSV满足更高门槛，印度政府将额外增加5个百分点的奖励。

Livemint引述印度车辆零组件制造业者协会（ACMA）秘书长Vinnie Mehta说法表示，企业对PLI计划的回应令人振奋，这项计划将让印度企业投入更多资源于研发创新。

以申请家数来看，尽管5年2,593亿卢比并非印度迄今13项PLI计划中经费最高者，但以8~13%的补助率来看名列各项PLI前茅，而在印度业者已明显感受到电动车、联网、自驾及移动服务等革命席卷汽摩托车产业界的当下，传统汽摩托车或非车辆业者也希望把握政府补助加速转型。

目前印度正以多项政策因应移动革命浪潮，除前述2,593.8亿卢比的车辆及零组件PLI计划外，另有1,810亿卢比的先进化学电池PLI，以及1,000亿卢比的电动车补助购置计划FAME II。另一方面，印度此前宣布国家氢能任务（National Hydrogen Mission），但并未提出相当于PLI的投资奖励计划。

责任编辑：张兴民