FAA忧新频谱影响飞安 美新5G服务上路再延

美国联邦航空总署（FAA）原先针对2021年12月5日上路的5G服务发布飞行禁令，于是5G上线时程延后到2022年1月5日，如今则是同样以飞安为由与AT&；T、Verizon达成协议，二度延后到1月19日。

据华尔街日报（WSJ）报导，FAA认为C波段（C-Band）频谱的5G信号，可能会干扰雷达或无线电高度计等用于测量飞机和地面间距离的仪器，而这些测量仪器可提供帮助飞机降落，以及防止坠机和空中相撞等安全系统的信息。

对此，FAA下达飞行禁令，限制飞行员在恶劣天候下操作自动降落和其他常用的驾驶系统，以保障飞行安全，而此举不但会影响商旅甚钜，货运业也可能受到严重影响。因此这项航空与电信两大领域对于潜在风险的冲突，一直是监管单位和相关业者们试图研究解决的问题。

FAA宣称，将使用电信供应商提供的数据，像是5G信号功率的等级还有位置，来评估美国境内哪些机场现在或未来拥有与此风波有关的设施，可能因C波段基站的缘由而影响到飞机系统。

AT&；T和Verizon认为，飞机安全重要性无庸置疑，但C波段并不会对航空安全构成威胁，并举出其他国家应用无线网络服务的经验；FAA则表示，目前尚无明确证据显示，新5G服务不会对无线电高度计造成干扰。

AT&；T和Verizon原先回绝FAA要求新服务延后至1月19日的要求，不过目前已转为同意，避免因影响航班而造成航空业的压力。

责任编辑：朱原弘