汽车晶片脑力激荡 NVIDIA、英特尔、高通CES显神通

2022年全球自驾车积极在Level 2扎根，车用电脑芯片成必备品。CES 2022上NVIDIA、英特尔（Intel）、高通（Qualcomm）等主流车用电脑芯片厂大秀肌肉。供应链业者指出，随自驾车普及、车用电脑愈发受到重视，潜在竞争者正规划以各种不同方式切入，促使主流厂商加强巩固及扩大生态系。

英特尔旗下车厂芯片大厂Mobileye与吉利旗下极氪合作，将在2024年推出全球首款Level 4自驾电动车，系统将配备6颗Mobileye的EyeQ 5芯片。

此外，Mobileye发布自驾系统单芯片（SoC）旗舰产品EyeQ Ultra，据称可达每秒176万亿运算次数（TOPS），约等于10颗EyeQ 5芯片在同一封装中性能总和，可以满足Level 4自驾所有需求及应用场景，预计2023年底供货、2025年全面实现车规级量产。其连接多个摄影、其他传感器，Mobileye视觉自驾是相对具竞争力的技术，可构建特殊应用集成电路（ASIC）、使用高度专业化固定功能。

NVIDIA则发布第八代DRIVE Hyperion自驾平台，搭载了12颗外部环绕摄影、3颗内部摄影、9颗毫米波雷达（mmWave Radar）、12颗超声波雷达以及1颗激光雷达（LiDAR）。

第八代DRIVE Hyperion的2颗NVIDIA DRIVE Orin车用电脑芯片，每颗算力达254TOPS，每秒能完成254亿次运算。2颗芯片用意在当1颗故障，仍能保证自驾正常行驶到目的地。据了解Polestar 3、自驾卡车图森未来（Tusimple）、小鹏、蔚来、理想、R汽车、智己均将搭载此方案。

NVIDIA开发DRIVE Sim replicator用于自驾开发的合成数据生成器，透过仿真平台的虚拟摄影、激光雷达等传感器在多维度下合成，透过合作弥补单一传感缺点来生成真值数据，让开发人员在收集真实数据前就能训练AI模型，减少自驾开发时标记真实数据耗时、昂贵等问题。而当下生成驾驶场景技术由Tesla引领。

高通则列出与世界各地车厂合作的长串伙伴名单、国际主流占比多，其展示生态系的坚强阵容。汽车相关包括车用电脑芯片部分，即是其提供的辅助驾驶、自驾技术Snapdragon Ride；车联网部分，高通将在手机的卓越表现复制到车联网，为车厂提供LTE、5G、Wi-Fi及GPS方案；信息娱乐系统（IVI）即高通的Snapdragon智能座舱平台，为高通打入汽车领域的先锋部队，诉求可提供更安全、沉浸车载体验。

供应链业者指出，即使才正值自驾Level 2普及之际，但已说明高端自驾发展是未来趋势，促使车用电脑芯片潜在业者以不同形式陆续加入战局，这促使既有厂商透过展览大秀高端自驾肌肉，包括推出更强大的车用电脑，或方案齐全的各类车用芯片等。

责任编辑：舒能翊