当今创新和投资最多的行业之一是汽车行业。随着高级驾驶辅助系统 (ADAS)、自动驾驶汽车 (AV) 和电动汽车 (EV)成为汽车行业的主要产品，增加或添加人工智能 (AI) 和 5G 连接的更多组件必不可少。
您车辆中的每个系统和子系统似乎都在迅速实现电气化和智能化；然而，这只有通过开发新的汽车级解决方案才有可能实现。
Source：三星最近，三星成为头条新闻，宣布同时发布三款新的汽车解决方案 ，希望保持这一趋势，以提高 5G 连接性和安全性。在本文中，我们将快速浏览这三种解决方案中的每一种，以了解三星在 2021 年结束时的表现。Exynos Auto T5123三星发布的三个汽车版本中的第一个是其新的Exynos Auto T5123。T5123 是一种新的符合AEC-Q100标准的远程信息处理控制单元，旨在明确用于在独立和非独立车辆中实现 5G 通信。利用5G 新无线电 (NR) 6 GHz 以下调制解调器，T5123 可以实现高达 5.1 Gbps 的下载速度，以实现车辆及其乘客的实时通信。该器件围绕由嵌入式 LPDDR4x DRAM 支持的两个Cortex-A55内核构建。该芯片还提供高速 PCIe Gen4 2 通道接口和内置全球导航卫星系统 (GNSS) 系统。为了安全起见，T5123 还集成了 TrustZone 和安全启动功能。
Exynos Auto V7该公告的第二个汽车版本是三星的Exynos Auto V7。这款新芯片是三星最新的汽车处理器，专为车载信息娱乐系统而设计。从功能的角度来看，Exynos Auto V7 最多可同时支持四个显示器和 12 个摄像头输入。最重要的是，该处理器结合了坏像素校正、动态范围压缩和几何失真校正等功能，以确保图像无失真。从硬件角度来看，新处理器集成了 8 个 1.5 GHz Arm Cortex-A76内核以及 11 个 Arm Mali G76 GPU 内核。按照 Arm 的术语，图形处理单元 (GPU) 内核被划分为三个内核的“小”集群，用于显示和增强现实平视显示器 (AR-HUD)。此外，八核的“大”集群提供中央信息显示功能。为了支持这些内核，V7 拥有高达 32 GB 的 LPDDR4x。除此之外，V7 还配备了一个集成的神经处理单元 (NPU) 来辅助面部、语音或手势识别功能，一个用于加密操作的隔离安全处理器，以及一个基于物理不可克隆功能(PUF) 技术的硬件密钥。三星的 S2VPS01最后，三星还发布了 S2VPS01。S2VPS01 由高效三相/双相降压转换器组成，是一种新型汽车电源管理集成电路 (PMIC)，专为支持 Exynos Auto V9 和 V7 而设计。为了支持降压，新的 PMIC 还集成了一个低压降稳压器(LDO) 和实时时钟以及内置保护：过电压、欠压、短路、过流、热关断和时钟监控三星称，S2VPS01 是该公司首个根据 ISO 26262 生产的汽车解决方案，并于 2021 年获得 ASIL-B 认证。进入 2022 年，随着汽车变得越来越电气化和智能化，汽车级电子产品的创新将变得越来越必要。通过这三个版本，三星为业界提供了多种新的汽车子系统解决方案，这应该有助于延续这种汽车电气化的趋势。进入 2022 年，看看三星将创造什么将汽车系统推向新的水平将会很有趣。（文：半导体行业观察编译）
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