避开碳风险 台达如何抢先一步制定内部碳定价？

低碳时代来临，全球各国推动碳关税将提升产业出口的碳成本负担，成为企业的「碳风险」，而许多企业也早已意识到碳风险对企业营运影响深远，因而纷纷开启「内部碳定价」机制。业界认为，碳一旦有价，才会被纳入企业经营决策中，成为减碳最大的驱动力。而在欧盟之后，近年成为节能减碳、ESG企业指标的台达，也率先宣布将「外部成本内部化」，落实内部碳定价为每吨300美元。

所谓内部碳定价（Internal Carbon Pricing；ICP）指的是企业将排放温室气体的「外部成本」内部化，企业在内部订定一排碳价格，并向内部单位实际收取排碳费用，与使用者付费同理，ICP的推动亦在遵循「污染者付费」的原则。

至于推动内部碳定价有什麽好处？其实理由很简单，因为要付费，所以会产生诱因，让排碳者减少排放，因此可以促使企业内部在排放量上自我节制，甚至能刺激更低碳的生产流程、研发技术，或重新调整内部供应链等。

根据台湾综合研究院针对CDP（碳揭露）台湾20家企业调查碳风险值，发现没有实施ICP的企业碳风险值6.18%，相较于有实施ICP的企业碳风险值仅3.22%，相差约一倍。

根据CDP报告，2020年全球已经有853家企业实施内部碳定价，另外有1,159家企业也宣称将在2年之内实施ICP，预计2年后全球将会有超过2,000家企业加入内部碳定价的行列。

在欧盟宣布推行碳关税新制后，台达也紧接着表示，将落实内部碳定价每吨300美元，该价格甚至比全球平均值还高。台达展开超前部署，也积极鼓励企业推动内部碳定价，台达企业信息部专案经理施孟璁表示，碳排一旦有成本，就更容易被企业放在经营决策里，而只要有价，就可以算得出成本，未来在减碳竞赛中，企业才能更具体掌握减碳对企业营运究竟产生多少影响。

抢先一步将外部成本内部化，台达是如何做到？事实上将外部成本内部化是一项庞大工程，中间涉及到包括前期碳数据如何揭露、碳价如何制定，以及未来如何与财务系统对接等问题，通常并非一蹴可几，而是需要长时间经验的累积。

台达在碳定价的经验，最早要回到2007年其所参与的CDP（碳揭露专案），向终端客户揭露碳信息，也因为如此，台达在2016年就率先完成将所有主要生产营业厅进行温室气体盘查的工作，因此对于台达而言，外界现在都还没搞懂的碳足迹盘查，其实台达已经驾轻就熟。

除此之外，台达也是台湾首家在2017年通过科学基础减量（SBT）审查的企业。台达透过科学方法及权重计算方式，定义出每年减碳目标与额度，成为接下来每年在内部推动100至200个节能专案时的重要依据，于此同时，台达透过碳盘查发现，工厂用电是碳排热点，除了从节省下的用电成本来审视节能效益，台达也首次将碳排成本纳入参考。而为了即早准备面对碳有价时代到来，台达更进一步推动内部减碳，2020年台达因此订定企业内部碳价每吨300美元。

至于300美元是如何定出来，台达先是综合参考全球各制造厂区内外部减碳成本，并进行交叉研究，最终经过台达CEO郑平核可，取其中认为「最积极」的目标价，同时更参照外部对于环境成本与社会成本等的研究，确认定价的合理性，最终以每公吨300美元作为台达的内部碳定价。

台达永续长周志宏指出，目前台达已将内部碳定价的运作机制逐步完善，像是建立内部碳定价系统，其最重要是与财务系统结合，才能确实进入到企业整体营运决策中，而各区域也将碳费编入各自年度预算中，朝向碳中和的目标迈进。

制定企业碳价，可以知道在碳上花了多少成本。但如此一来，也可能会增加企业成本，这是否代表同时也会削弱企业的竞争力？

对此施孟璁则认为，企业制定碳价是「倒吃甘蔗」，虽然初期的确有可能投入较大成本，但因为污染者付费原则，反而能够驱动企业内部各单位对未来不论是产品设计或生产制程往低碳方向走。当越早意识到危机，便能越早踏入减碳行列，趁早回收效益，因此率先展开内部碳定价的企业，反而有可能会占领先机，更具有市场竞争力。

责任编辑：毛履万亿