煦达本年度梯次利用储能项目或超20MWH

8月28日下午，中国电池联盟回收调研团（以下简称调研团）一行来到了上海煦达新能源科技有限公司（以下简称煦达新能源），参观了煦达新能源梯次利用储能室及产品陈列室等，并与煦达新能源副总经理王朝君等进行了交流、座谈。

本次中国电池联盟回收调研活动，以江苏无锡为起点，耗时8天，跨越7＋省直辖市，走访国内10家与退役动力电池回收利用相关的企业，车企、动力电池企业、回收利用、梯级储能等等，几乎囊括了产业链上下游大部分主流企业。

在储能室，王朝君介绍了一组2011年从大巴车上退役下来的电池包运用于梯级储能的情况，“这是磷酸铁锂电池，我们从CATL拿的，8个模组，34度电，该储能系统的预期寿命可达7年左右。目前，这个系统运行了9个月后容量衰减为1％，基本无衰减。”王朝君介绍说。

动力电池梯次利用能否成功关键在于经济性。然而，鉴于目前锂价的持续低迷、用户对二手产品安全性及循环寿命可持续性的接受度，以及拆解电池包、分组筛选重新PACK的技术瓶颈与人工成本等因素，让太多业内外人士望而却步。

煦达新能源开发的我国首套MW级光柴储智能微电网项目，让基于电动汽车退役动力电池梯级利用的工商业储能系统，实现工商业用户侧削峰填谷和需量电费管理。这套系统在2017年12月成功接入了国网江苏省电力公司的大数据平台，实现了梯级储能的商业化推广价值。

“梯次利用储能的成本优势明显，是新电池的一半，只有1元／Wh，该项目峰谷价差为每度电七毛五、七毛六，预计5年即可收回投资成本。目前，煦达新能源已率先在上海、江苏和浙江等地落地了退役动力电池梯次利用储能项目。在南通的7MWh的项目基本快结束了，这个月回启东在上海3MWh的工程，10月份还有一个4MWh的项目启动，今年能达到20MWh甚至以上。”王朝君介绍说。

多位业内人士表示，退役动力电池的市场预计会在明年下半年放量，市场还处于起步阶段，梯次储能困难还很多。

8月1日起，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》已正式实施。本次调研旨在了解锂电池回收再利用各环节企业新政策下现状、难点及需求。为企业在锂电池回收、处置、再利用等方面提供支持，深入推动我国锂电池回收再利用产业纵深发展，无缝对接产业上下游合作。

煦达新能源凭自2015年末开始关注退役动力电池的储能应用，并取到了可见的成绩。以江苏溧阳MW级退役动力电池梯次利用储能项目为例，该项目以多套退役大巴动力电池不拆解的情况下，配合煦达20kW 组串式PCS集成MW级集装箱式储能系统，以合同能源管理模式与客户分享峰谷价差带来的收益。“PCS只对应一个电池簇，组串分布式的结合可以让一个串联上容量一致性比较高，电池簇互相之间是独立的，还方便检修维护。”王朝君补充说，“另外，我们还通过组串式架构解决退役电池的一致性问题，通过浅充浅放的运行策略保障电池安全、可靠性，延长系统的使用寿命。运行的每一天都是一次保养。”

煦达新能源梯次利用储能系统图