MEQ6310——首款符合汽车可靠性要求的IC

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微盟电子创建于1999年，是一家专业从事模拟集成电路芯片产品研究、开发及销售的高新技术企业。在信息家电、无线通信、数字通讯和网络技术等多重领域深耕多年，并为电子设备的主芯片及相关器件提供优质、稳定的电源解决方案。

首个汽车电子项目MEQ6310成功通过AEC-Q100认证。

AEC是为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立的汽车电子委员会 “Automotive Electronics Council”的简称。AEC-Q100是针对于集成电路应力测试认证的失效机理，产品取得AEC-Q100的认证作为集成电路厂家进入汽车领域的通行证之一。与工业和消费类电子相比，AEC-Q100的车规认证更为严苛，最终需要满足接近于0PPM不良率的要求，但是在相同要求的前提下车规级比军工更需要考虑降低成本，这也就增加了车规级产品的设计难度。

 微盟团队按照AEC-Q100标准进行严格测试，从项目准备到发布，既保证产品的可靠性又确保后期的供货稳定，推出收款车规级产品MEQ6310。

MEQ6310选择国内可控的供应链，在团队的共同努力下，MEQ6310顺利通过了AEC-Q100规定的Accelerated Environment Stress Tests，Accelerated Lifetime Simulation Tests，Package Assembly Integrity Tests，Die Fabrication Reliability Tests，Electrical Verification等车规认证项目。

微盟电子持续为客户提供高品质的产品，此次通过AEC-Q100认证的MEQ6310产品从2.6V到6V的输入电压，可提供150mA负载电流。超低压差、低静态电流和低噪声使其适用于低功耗应用和电池供电系统。稳压器接地电流仅在加负载时略有增加，延长电池寿命。电源抑制比在低频时优于60dB，在10khz时下降到50dB。在低输入电池运行的电路中，维持高电源抑制比。具有使能开关逻辑控制功能，这意味着当设备作为本地稳压器使用时，可将部分板置于待机状态，减少总功耗。MEQ6310设计用于低ESR陶瓷电容器的工作。

• 输入电压为2.6 V - 6 V

• 用低ESR陶瓷电容器输出仍然稳定

• 超低压差(典型值60 mV/150 mA，0.4 mV/1mA)

• 低静态电流(85µA/空载;170µA/负载150mA;最大1.5µA在使能关闭模式下)

• 保证输出电流可达150mA

• 多版本输出电压选择：1.8V,3.0V等

• 快速开机时间（典型值200µs，CO 1 µF, CBYP 10 nF and IO 1 mA）

• 内部过电流保护，短路保护和热保护

• 低噪声输出电压40µVRMS 10Hz至100KHz

• PSRR 60 dB 1 kHz, 50 dB 10 kHz

• 温度范围:- 40°C到125°C

• HBM模式ESD＞4000V

MEQ6310典型的应用，在移动电话和类似的电池供电的无线系统、汽车类通用ECU控制器、汽车遥控钥匙、汽车防盗器、接口、车载信息娱乐系统、报警器、仪表板、电池供电设备等应用领域。

遥控式汽车防盗器是随着电子技术的进步而发展起来的，是市场上推广普及最为广泛的一种。它主要由控制器、遥控钥匙中的射频（RF）发射器和汽车端的接收器组成。通过车主按下钥匙上的按钮，钥匙端发出射频信号，汽车端天线接收到信号，经过车身控制模块(BCM）认证后，由执行器实现开锁和闭锁的动作。汽车电池（电压小车一般12V）经过BUCK（一般需要40V耐压）降压到5V后，分别给汽车CAN总线网络和MCU供电。同时5V电压经由LDO MEQ6310降压到3.0V后给无线接收和发射器供电。MCU检测按钮信息并将相应编码信息发送到射频发射器。接收器周期性的检测发射器发出来的信息，校验和匹配发射器发来的信息，MCU将会产生一个命令信息，并通过汽车网络由BCM（车身控制模块）做出相应的执行动作。

此次的认证成功代表着微盟电子的设计、供应链、质量管理等上了一个新的台阶，对于后续多个汽车项目的认证奠定了基础。