移动“5G智慧交通生态合作产业峰会”成功召开

2020年12月4日，以“融合·安全·创新”为主题的大唐移动“5G智慧交通生态合作产业峰会”在杭州第三届浙江国际智慧交通产业博览会期间成功举办。本次大会邀请了来自政府、交通行业用户、整车厂、系统供应商等近百名智慧交通领域的专家及战略合作伙伴，共同探讨了在5G新基建政策支持下，如何构建智慧交通产业的生态及未来发展模式。大唐移动总经理孙晓南、副总经理于继龙出席了本次峰会。

孙晓南总经理代表大唐移动对到会的嘉宾表达了热烈的欢迎和诚挚的感谢。他表示，以C－V2X车联网为基础的5G智慧交通被视为最有前景5G垂直行业应用，随着国家各部委政策持续加码，车联网发展已上升至国家战略层面。移动通信技术和产品是大唐移动的核心竞争力，大唐移动将继续坚持以提供车联网产品和路侧基础设施为己任，与车厂、智能驾驶、传感器、平台、地图、应用等合作伙伴一道，加大技术合作、加强产业合作、加深生态开放，提供面向商用的5G智慧交通解决方案，为交通运营管理者和参与者带来新的价值，推动国家交通强国战略实施。

重磅发布5G智慧交通系统解决方案

作为中国信科集团旗下无线移动通信产业的核心主导企业，大唐移动在5G标准制定初期就将车联网作为公司的重要战略发展方向之一。本次峰会上，大唐移动重点发布了以“融合·安全·创新”为核心的5G智慧交通系统解决方案，该方案已在厦门、杭州智慧公交项目中部署运营。

融合：车联网的发展需要云、管、端、高精定位等各层面的互通与支持，大唐移动提出了网络融合、边云融合、感知融合、定位融合、安全融合等智慧交通5大融合方案，实现不同形式网络之间、边缘计算与核心平台之间、不同感知设备之间、不同高精度定位技术之间、不同安全认证技术之间的全面融合。五个层面的融合，将有效促进5G车联网系统的成熟部署。

安全：车联网的安全至关重要。大唐移动牵头CA国内行业标准制定，并积极参与国际上 5GAA和 3GPP 中车联网安全相关的标准化工作，目前可提供车路协同安全认证平台系统方案，能够有效防御伪造的车辆信息、路口信息等。可以说，从技术标准、终端设备、CA平台等不同层面构建了安全可靠的车联网安全认证系统。在2020年“新四跨”应用示范活动中，大唐移动是两家可提供根证书服务的CA企业之一，并为超过半数的终端设备提供安全认证服务。

创新：车联网是5G高可靠低时延通信场景的最重要应用之一，5G网络的低时延和高稳定性，将会在智慧交通领域扮演重要角色。目前，大唐移动已经将车联网应用到城市公共交通领域，采用5G、融合感知、群体智能、车辆线控平台和高精度定位等领先技术，形成5G智能网联车路协同系统，打造新型智慧公交系统，包括智慧路口（感知行人和获取路口信息）、网联公交车（改造不同类型的公交车辆）、公交站台（提供智能、人性化服务）以及交通运管平台（服务于交管中心并提供后台数据管理系统），让“聪明的车”驶上“智慧的路”。

新款“5G＋AI”融合网关产品亮相峰会

早在2018年，大唐移动已开发出具有完全自主知识产权的5G车载融合网关和路侧融合网关，目前这两款设备均已实现规模化量产，并在多地实际项目中规模部署应用。

本次峰会，大唐移动发布了最新款“5G＋AI”融合网关产品RDC5521，该产品具备更高算力、更低功耗，支持C－V2X、5G与4G多种通信模式，支持多传感器接入和多源感知融合处理，支持硬件安全芯片加密。该款新发布的产品，将会给路端网络部署带来更多优势：每个路口网络部署成本最大可降低60％以上；每个路口功耗可降低100W以上；多路端建设后，整体车路协同功耗将大大降低；该款产品在AI模型推理层面做了编译优化，视觉与点云融合检测，时延降低18％。

图：“5G＋AI”融合网关RDC5521

同时，在此次峰会上，大唐移动3GPP标准产品线总监李国庆博士分享了5G车联网标准领域的最新进展，并表示大唐移动作为国内车联网标准的主要推动者，目前已向3GPP标准组织提交提案几百余篇，并有多项4G／5G授权专利进入3GPP标准，是C－V2X标准主要贡献者。来自中国信息通信研究院的车联网项目主管于润东先生与大家分享了车联网产业方面的最新进展。厦门金龙总工程师陈卫强、恒大汽车研究院智能网联总监郭军杰也分别介绍了关于智能网联汽车的规划和布局。新唐信通CTO、首席科学家李静林分享了5G车路协同云控群智服务平台的最新进展。杭州萧山公交副总经理杜红明也介绍了智慧公交应用案例，并邀请与会嘉宾共同进行了实车业务体验，包括智慧公交、智慧路口、智慧站台、智慧公路等多场景车路协同应用。

未来， 大唐移动将持续秉承合作共赢理念，加强与行业伙伴深度合作，砥砺奋进、共创辉煌，共同推动科技创新、构建和谐生态，创造人类可持续发展的信息世界美好未来！

来源：C114通信网