据韩国媒体近日消息，三星电子正在扩大半导体市场的影响力，其在汽车领域的发力全面开始。三星计划明年1月初开始供应特斯拉新一代全自动辅助驾驶 (FSD) 的半导体芯片，业内专家预计，该芯片将应用于特斯拉即将推出的电动皮卡 Cybertruck。
据悉，三星电子将采用韩国工厂的7nm制程为特斯拉代工下一代FSD芯片。而自2019年开始，特斯拉一直将FSD芯片外包给三星，这些自动驾驶芯片是在美国奥斯汀的工厂进行大规模量产的。
据消息人士透露，特斯拉最初是希望找台积电进行代工，但是最终三星以低廉的价格获得了这笔订单。业界人士表示，特斯拉选择三星作为芯片代工厂商，是考虑生产成本和长期合作的多种因素。特斯拉FSD HW4.0芯片性能和汽车配置计划
在今年AI Day期间，特斯拉表示计划发布全新的 FSD Hardware 4.0，预计将于明年亮相，首次出现在 Cybertruck上。特斯拉首席执行官Elon Mask表示：“目前的 HW3.0 计算机已经能够让自动驾驶并且比人类驾驶员更安全，但特斯拉希望不断改进。虽然 HW3.0 的安全性可能比人类驾驶员高300%，但 HW4.0 的安全性可能高 1000%。”特斯拉选择三星电子的7nm工艺而不是5nm工艺代工此款芯片，主要是考虑确保更高的产量和更稳定的生产良率。现在，外媒粗略估算，特斯拉目前有超过 82 万辆搭载 HW 2.5或HW3.0 硬件的的汽车在全球各地行驶。而且特斯拉今年几乎所有车型都建议车主选配HW3.0，从Model3、Model Y到Model S。笔者从中国特斯拉线下门店获知，完全版辅助驾驶（HW3.0）的配置价格是在车价的基础上再加6.4万。而受限于中国当地交通法规，选择3.2万的增强版辅助驾驶用户更多。据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据显示，2021年从1-9月的累计销量来看，特斯拉以62.74万辆高居榜首，选择FSD HW3.0的用户基数应该在不断增长。FSD HW4.0一旦明年上市，又会有新的市场增长机会。三星半导体在汽车市场采取了怎样的布局？
三星在汽车半导体领域耕耘多年，今年12月16日，三星电子开始向全球汽车制造商量产高性能SSD、图形DRAM等车载用尖端存储芯片。特斯拉也是重要客户之一，据悉，三星向特斯拉供应高性能固态硬盘SSD和图形DRAM产品。
图片来自三星半导体官方微信三星电子已经将其汽车半导体业务从应用处理器 (AP) 扩展到图像传感器和存储器解决方案。最新他为自动驾驶车辆提供三大类型的产品：包括：一、PCIe Gen3 NVMe 256GB SSD ；二、 2GB DDR4 DRAM和2GB GDDR6图形DRAM，以及两种用于信息娱乐的产品；三、 2GB GDDR6 图形DRAM和128GB UFS。三星的 SSD 提供了 2100MB/s 的顺序读取速度和 300MB/s 的顺序写入速度，分别是今天的 eMMC 的七倍和两倍。此外，2GB GDDR6 DRAM 的每个引脚具有高达 14Gbps 的数据速率。这可以支持各种多媒体应用的复杂处理以及大量的自动驾驶数据，有助于提供更安全、更动态、更便捷的驾驶体验。三星电子执行副总裁兼存储器全球销售与营销总监Jinman Han表示：“随着电动汽车的普及以及信息娱乐和自动驾驶系统的快速发展，半导体汽车平台正面临典范转移（paradigm shift），以往7~8年的更换周期现在已经被压缩至3~4年，与此同时，性能和容量正提升至服务器应用的常见水平。三星强化后的内存解决方案阵容，将成为加速向‘车轮上的服务器’时代转变的主要催化剂。”据国际调研机构IHS Market的数据显示，汽车半导体的市场规模从2021年初450亿美元迅速增长，到2026年预计市场规模将达到740亿美元，汽车半导体芯片需求以每年8%速度增长，从2021年的1325亿颗，到2027年会增加到2083亿颗。三星电子正在拓展车用电子业务，并向特斯拉以外的其他汽车制造商推销，上个月成功打进福特电动车三款车型的系统芯片引起产业关注。12月20日，IC insights最新发布的报告显示，预计三星 2021 年的半导体销售额将接近 831 亿美元，成为今年最大的半导体供应商。在内存市场复苏和英特尔销售业绩相对平淡的推动下，三星从 2021 年第二季度开始再次取代英特尔成为领先的半导体生产商。伴随 DRAM 市场、NAND 闪存市场在 2021 年呈现强劲增长，预计三星 2021年销售额将增长 34%，并在今年领先排名第二的英特尔75亿美元。看到汽车半导体市场未来五年强劲的增长潜力，三星半导体寄希望于开发更多的汽车客户，将其在车载存储芯片、绘图芯片、系统芯片，包括芯片代工产能充分利用，获取更多的市场份额。
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