快递公司相继涨价 是成本上涨还是备战双十一？

离一年一度的“双十一”网络购物节还有一个月时间，从“剁手族”到电商平台，再到物流，整个行业都已磨拳擦掌，准备迎接新一轮狂欢的到来。

从九月份发布的相关预测可知，今年“双11”期间全行业的快递处理总量将突破10亿件。面对超过10亿件包裹的挑战，快递公司又是如何应对的呢？

中通韵达相继涨价

中通快递10月10日宣布，今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。

而继中通快递宣布调价之后，韵达速递11日也在官网宣布调整快递价格，这也是进入2017年快递旺季之后第二家快递企业宣布调整快递价格。

韵达在告客户书中表示，随着快递市场发展的进一步成熟，为了持续提高服务质量、更好地为您提供更优质、更便捷、更高效的快递服务，同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。

截至目前，中通与韵达两家快递公司并未宣布涨价幅度。而明确表示要调价的快递企业只有中通和韵达，顺丰、圆通汇通等几家快递企业尚未对外公布涨价信息。

快递究竟为何相继涨价？

按照两家快递公司的说法，涨价是由运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等诸因素导致。经环球科技记者调查了解，这一说法确为属实。

自今年下半年起，纸的价格暴涨，特别是瓦楞纸的价格同比上涨已不止翻番。仅8月份，全国大部分纸厂进行了3至4次提价，每吨上涨300元至900元不等。这对于快递行业造成的压力可想而知。而“双11”网购狂欢节期间，快递包装用纸将出现一个需求高峰，如不调整价 格，涨价成本将由快递行业自行承担。此外，房租、油价渐涨，也直接导致了经营成本的提高。

而对于两家公司提到的“人力成本提升”也是确有其事。此前，包括中通快递、申通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递在内的六大加盟型民营快递同时宣布提高快递员派送费，在原有基础上上调0．15元／票。当时就有专家预测，派费的调整可能会影响到快递价格的调整。

那么，其他快递公司是否会跟风涨价？环球科技记者采访了几大快递公司的相关人士，其中京东表示短期波动不受影响，而顺丰相关人士则表示未接到涨价通知，圆通也向记者表示目前不涨价。尽管如此，原材料涨价以及房租的上涨乃是全局性现象，因此其他几家企业恐怕很难做到“按兵不动”。而从消息来看，申通极可能成为第三家宣布涨价的快递公司，不过此消息并未得到申通官方的肯定。

涨价暴露行业窘境

每年“双11”前快递价格上涨几乎成为了一种常态，这背后既有成本上涨的原因，也有快递企业想借价格杠杆控制单量的考虑。

相关人士表示，快递企业发展增速放缓，营收利润萎缩，但成本却持续增加，所以不得不以涨价形式来应对。还有人表示，“双11”期间，因快递企业需要雇佣大量员工进行配送，这也会让企业面临很大的成本压力。

但也有声音认为，中通、韵达选择在“双11”前涨价是正常市场行为，通过价格调整的方式控制住快递业务量，上调价格并非为了提高利润率，而是想借此减少爆仓情况的出现。

而对于消费者来说，除了价格以外，快递邮寄的速度如何提高，服务质量如何保障，可能才是用户更加关心的。

此次涨价是否涉及垄断？

这次是否属无序涨价？监管是否应出手？ 有声音认为，应该针对快递企业集体涨价展开反垄断调查，看看是不是协同涨价。

其实，从客观角度来讲，企业有调价的权利，监管部门也有调查监督的职责，以明确其行为是否无序涨价，是否有垄断之嫌，各企业之间是否存在隐形联盟。

据记者了解，按照反垄断法相关规定，判断涨价行为是否违法有以下几个主要标准：一是企业在市场上是否拥有垄断地位，是否制定了比竞争性市场更高的价格；二是有没有合谋协议或机制存在。

从目前我们得到的信息来看，由于中通等快递企业并未公布具体涨价幅度，因此不好判断是否为无序涨价，因此是否构成垄断也有待定夺。然而一旦各大快递公司联合涨价，尤其是在“双十一”之前，消费者的利益一定会受到损失。

因此，监管部门此时的决断就显得更加重要了。对于监管部门来说，应该及时对此事给予调查，对涨价依据、涨幅的合理性等进行评估，给消费者一个说法。