突发！美国延长投资禁令，华为、中芯等59家中企在列

-热点新闻-

1、美国延长对59家中企投资禁令

2、英飞凌 CEO：2022 年芯片供应仍将持续紧张

3、日媒：瑞萨、铠侠已向美商务部提交供应链资料

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美国延长对59家中企投资禁令

11月10日消息，美国总统乔拜登周二表示，美国将继续实施特朗普时代的禁令，禁止美国对华盛顿称由中国军方拥有或控制的中国公司进行投资。

“中国越来越多地利用美国资本为其军事、情报和其他安全机构的发展和现代化提供资源，这继续使中国能够直接威胁美国本土和美国海外军队，”拜登在给众议院议长南希佩洛西的一封信中说。

该行政命令最初旨在阻止美国投资公司、养老基金和其他机构购买国防部指定并由中国军方支持的中国公司的股票。

拜登在 6 月对他的团队所说的“有法律缺陷”的特朗普时代命令进行了修改，责成财政部在“滚动的基础上”执行和更新一份约 59 家公司的新名单，该名单取代了五角大楼先前的名单。

拜登要求建立一个长期且强化的框架，防止美国资本推助中国监控或侵犯人权的技术开发，还针对国防、相关物资或监控技术类产业，扩大涉军中企贸易黑名单，即从川普时代的48家增至59家。

这项黑名单除了包括原有的华为、中国电信、中国移动、中国联通、海康威视、中芯国际等企业，还把中航电测仪器股份有限公司、江西洪都航空工业集团更多中企纳入。

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英飞凌 CEO：2022 年芯片供应仍将持续紧张

11月10日消息，当地时间周二，德国芯片制造商英飞凌首席执行官（CEO）莱因哈德・普洛斯（Reinhard Ploss）表示，2022 年芯片供应仍将持续紧张。汽车生产和芯片供应可能在明年第三季前达到平衡。

英飞凌于 1999 年 4 月 1 日在德国慕尼黑正式成立，是半导体公司之一，其前身是西门子集团的半导体部门，于 1999 年独立，2000 年上市。

今年 8 月初，该公司表示，由于最新一波疫情扰乱了亚洲的生产，芯片库存达到历史最低水平，该公司正努力应对芯片市场极度紧张的局面。

当时，普洛斯表示，整个价值链的严重供应限制阻碍了全球汽车市场的复苏。总体而言，恢复供需平衡需要时间。

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欧菲光：已取得 20 余家国内汽车厂商的供货商资质

11 月 10 日消息，欧菲光表示，智能汽车的产品周期相对来说长很多，公司在拓展了国内智能汽车领域的客户之后，产品并不会立刻出货，至少需要 2-3 年后才能看到成效，这就是收购后短期内看不到市占率迅速提升的主要原因。

实际上，目前公司已取得 20 余家国内汽车厂商的供货商资质，在智能汽车业务领域与国内多个自主品牌客户开展了广泛合作，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。

今年 10 月底，欧菲光发布公告，前三季度营业收入 171.98 亿元，同比减少 53.59%；净亏损 4038.71 万元，上年同期净利润 7.39 亿元，由盈转亏。其中，第三季度净亏损 7428.4 万元，上年同期盈利 2.37 亿元，由盈转亏。

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日媒：瑞萨、铠侠已向美商务部提交供应链资料

据日媒报导，日本半导体厂瑞萨电子与铠侠已在最后期限2021年11月8日前，向美国商务部提交半导体供应链资料。但2家日厂均强调，并未提交客户信息。

美国商务部于2021年9月，要求半导体相关厂商透露客户信息、订单状况、库存、交货周期等详细资料，并将提交期限设在2021年11月8日。已提交资料的台积电、三星、SK海力士、瑞萨、铠侠等半导体厂，外界猜测都没有交出客户信息。

而在半导体供应链的需求端，因芯片荒被迫减产的美国通用汽车、德国BMW等，也已向美国商务部提交供应状况。

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华天科技：拟10.3亿元对华天西安增资

11月9日，华天科技公告，董事会审议通过了《关于使用募集资金对全资子公司华天科技(西安)有限公司增资实施募集资金投资项目的议案》，同意公司使用募集资金10.3亿元对全资子公司华天科技(西安)有限公司进行增资，用于其实施募集资金投资项目“高密度系统级集成电路封装测试扩大规模项目”。

据公告介绍，华天西安成立于2008年1月，经营范围包含半导体集成电路和半导体元器件设计、研发、生产销售；半导体封装测试原材料销售（国家禁止或者限制的货物、技术除外）等。