友达与龙腾光电携手 准备大陆设厂

但一直受制于政策因素，使这一设想成镜花水月。如今随着两岸直航，台湾投资政策松绑，这一设想再次萌动。上周中国海协会会长陈云林访问中国台湾，特地前往友达光电参访，意外透露友达将与龙腾光电合作。

但有业内人士认为，台湾“短期内不会放行”，面板和半导体一直是台湾重金扶持的产业，“开放投资之后，台湾产业就什么都没了。”

友达出货量跌至19个月最低点  

10月以来面板价格再下滑约5%，达到近两年来的新低水平。知名数据调查公司WitsView副总张小彪预估，第四季面板厂将面临毛利率转为负数的窘境，为了改变现状，面板厂将持续调降成本率，市况再无改善，不排除某些面板厂的生产线将面临停止移动的问题。

从友达季报上也可看出衰退迹象。友达营收下滑6.8%，出货量已经跌至19个月的最低点。此外，由于面板产业11月才开始步入淡季，第4季价格将走跌，逐步逼近面
板厂材料成本附近，面板厂单季亏损金额将持续扩大，估计这一波寒冬至少得延续至2009年上半，在此情况下，友达在第4季合并营收跌破1000亿元之后，起码得再需要2个季度时间，才有可能再度重回至1000亿元以上水平。

WitsView张小彪表示，台湾与大陆的面板厂在缺少品牌支持的情形下，在景气低潮时首当其冲，产能利用率调整至最低纪录，部分产线产能利用率甚至不到50%.友达、奇美电预估第四季平均产能利用率将下探60%至70%，

事实上不只是台系厂商生存，上广电、京东方等大陆面板厂减产幅度也高达40%.如果年终销售不见起色，面板价格持续走跌，一旦跌破现金成本，不排除某些面板厂的产线将停止转动，特别是5代以下的生产线更是首当其冲。

直航成面板业救市良方

目前台湾面板组件产业运货到大陆还是以海运为主，如果未来不需要转运，光是运送成本就可以省下两到三成，如果再加上人员往返的时间降低，预估可以省下高达四到五成的开销，尤其面板产业受惠最大，因为目前面板前段制程在台湾，后段模块在大陆。现行运往华东的台湾船只必须先绕过日本石垣岛，运往华南则必须绕道香港，还必须支付过境费，如果再加上运费跟时间，未来直航后预估将可以节省数亿元的成本支出。

台湾奇美电总经理何昭阳称，“现在营运，保留现金最重要，接下来的资本资出，我们一定会非常谨慎。”为了捍卫毛利率，台湾面板业对于直航抱有高度期待，包括半导体、主机板及网通业也纷纷有赚头，虽然IC芯片的空运成本不高，但同样可以让人员往来更加便利，也难怪直航被视为不景气中的救市良方。

短期内合作较难成行