汽车电子系统研发商福尔达启动上市辅导

单车汽车电子成本占比持续提升,预计2025年将达60%。

本文为IPO早知道原创作者|刘小七

据IPO早知道消息,宁波福尔达智能科技股份有限公司(下称“福尔达”)已同海通证券签署上市辅导协议,并于近日在宁波证监局备案。

成立于1995年的福尔达总部位于浙江省慈溪市,在上海有两家公司:福宇龙和福太隆,从事汽车智能电子产品的研发、生产和销售。

今年4月8日,福尔达正式更名,由“有限公司”改制为“股份有限公司”。

天眼查App显示,早在2018年,福尔达便获得了来自三花控股集团的投资;2021年2月,又完成新一轮股权融资,投资方为和盟创投。

需要指出的是,三花控股集团正是A股上市公司三花智控(002050．SZ)的母公司,后者是空调冰箱制冷元器件及零部件的绝对龙头,后来进入汽车领域,供应汽车空调及新能源车热管理之元器件及部件。

从其股东信息来看,三花控股集团目前是福尔达的最大股东,持股65%;福尔达董事兼总经理龚斌持股35%。而三花控股集团董事张亚波通过持有公司12．88%股权,共计持有福尔达19．14%的股份,为福尔达疑似实控人。

福尔达的合作企业包括一汽大众、北京奔驰、一汽丰田、美国福特、华晨、奇瑞等,可为整车厂商进行同步设计、开发、制造各款中高端乘用车智能电子集成控制系统(无钥匙进入智能集成控制系统PEPS、空调控制器总成等)、照明系统(汽车灯具)和关键功能件,实现国产化配套。

随着5G和AI的普及,汽车电子在汽车产业智能化的浪潮中成为了中坚力量。研究数据显示,单车汽车电子成本占比持续提升:2015年占比为40%,预计2025年将达60%。

目前汽车电子产业链上游主要是汽车电子元器件及零部件供应商;中游以系统集成商为主,进行模块化功能的设计、生产与销售,主要针对上游零部件及元器件进行整合,针对某一功能或者某一模块提供解决方案。下游则为整车环节,以汽车企业为主导,在产业链中拥有较高的议价权。

放眼全球,汽车电子产业资源主要集中在北美、欧洲和亚洲地区,在亚洲形成了中国、日本和韩国三足鼎立的产业格局。