一起看看比亚迪在mcu上的功绩吧

前不久，比亚迪半导体单位不张扬官方宣布比亚迪芯大家族里的MCU芯片历经十余年深耕细作，早已在一线家用电器和汽车中得到大批量选用，在其中，第一款大批量装货车规级MCU芯片，销售量超三百万颗!它是当地MCU在汽车行业的重大进展!

之前，比亚迪发布消息称，2008年创立的比亚迪微电子技术早已进行內部资产重组，资产重组后，比亚迪微电子技术改名为比亚迪半导体，将来比亚迪半导体将关键推动车规级半导体、工业半导体、消費级半导体产业发展规划。

MCU就是微操纵模块，又被称为单片机设计，是除开CPU外集成化了各种各样外接设备如运行内存、电子计数器、USB、A/D变换、UART、PLC、DMA等附近插口的SoC芯片，MCU芯片在手机、PC外场、控制器，消费电子产品、工业、汽车总会有广泛运用，每一年全世界MCU交货超出300亿颗，伴随着中美贸易摩擦磨擦加重，当地MCU芯片要求疯涨，许多 公司都会考虑到用国内MCU芯片替代其他国的MCU芯片，一些当地公司如华大半导体、芯海科技、灵动微电子、国民技术、航顺高新科技等企业的MCU芯片销售量猛增。

现阶段伴随着汽车智能化系统水平的提高，每台汽车选用的MCU超出300颗!二零二一年全世界汽车生产量将提升一亿辆上下，因而仅汽车级MCU芯片要求要做到200到300亿颗，因而许多 世界各国企业都将汽车运用做为主要方位，但是要完成车规级的MCU芯片挑战非常大，一方面现阶段车规级MCU芯片关键选用海外企业如NXP、ST、TI等企业的商品此外，车规级MCU芯片必须很高的可靠性，得到验证的周期时间也较为长，要打进前装销售市场较难。

据了解，比亚迪半导体车规级MCU芯片BF7111A于17年刚开始批量生产装货，截至今年八月提升一百万颗，到2020年七月车规级MCU芯片提升三百万颗，表明其MCU运用展现加快态势。

据了解，比亚迪在车规级MCU芯片层面有70余名的研发部门，80%大学本科以上学历，80%五年之上工作经历，很多年来共得到328件世界各国专利权，201件专利发明，在设计方案上早已彻底把握8051/32位系统ARMCPU设计方案与运用、电容传感器技术性、数据/仿真模拟信号分析技术性;此外，比亚迪工业级及汽车级MCU芯片商品销售量总计超五亿颗。

将来比亚迪还即将发布车规BMS芯片，电机驱动器芯片及其多核锁步32位系统车规级MCU芯片，逐渐发布大量系列产品车规MCU芯片。

比亚迪半导体最开始是2008年进到工业级触摸MCU芯片销售市场，关键销售市场为知名品牌家用电器顾客，长期性占有知名品牌顾客触摸MCU市场份额第一，到目前为止销售量已超7亿颗。之后，比亚迪半导体在工业级触摸MCU芯片基本上开发设计车规级触摸MCU芯片。

现阶段许多 当地IC生产商也在积极主动从消费电子产品、工业行业进到汽车电子器件行业，比亚迪半导体毫无疑问是非常值得学习的榜样，我还记得一位半导体业界杰出人员说过，在我国做IC，要搞好“凳子要做十年冷”的提前准备，便是务必有深层次的累积随后才有突破，用2017年潜心换得数据信号链MCU第一股，详细《17年专注，成就科创板“信号链MCU”第一股!》，一句话，便是厚积而薄发!希望见到大量当地MCU芯片暴发!