国产芯片的骄傲 MCU已成功应用在汽车

自打芯片被发布至今，在诸多的领域充分发挥出了关键的功效，而且功效越来越大，愈来愈显著。可以说现阶段一切与电子器件、数码、高新科技有关的商品，都必须采用芯片。

而中国因为许多缘故，在芯片领域发展较国际顶级水准还是有不小差别的，因此每一年都必须购置很多芯片，进口额度如今每一年已经超出了3000亿美金，比石油还要高。

也正是因为如此，因此这么多年也是有诸多的国产公司发力芯片，在不一样的领域想要击败海外芯片厂商，解决依靠进口的局势。

前不久，国内就有一家公司就宣布，自身生产制造的车规级MCU已总计装货超500万颗，排行中国第一，这个MCU厂商便是比亚迪。

MCU到底是什么东西，它类似手机上的Soc，操纵车子的每个系统和使用情景，例如电子控制系统、充电电池智能管理系统、电池充电逆变电源系统、整车热智能管理系统、ADAS、车体以及其它配件等，MCU在车子的全部芯片中，占到总成本的30%。

中国是全世界最大的汽车销售市场之一，因此车规级MCU占全世界销售市场30%，是世界最大的MCU销售市场了，但之前大部分靠进口，我国还没有MCU厂商可以生产制造。

因为车规级MCU要求更高一些，质量要做到AEC-Q100 Grade 1才行，使用时间是15到20年，技术水平远远超过消费电子产品类芯片，毕竟一台手机上能用个5年已经是极限了，15-20年是不可能的。

而比亚迪在2007年就开始MCU芯片的研发生产制造，想要处理中国各种MCU被受制于人的难题，现如今总算是有成效了。

实际上在车配芯片上，比亚迪不但MCU芯片表现突显，工业MCU表现也十分突显，比亚迪表示现阶段自身的工业级MCU总计交货超20亿颗。

而在车规级IGBT芯片上，比亚迪表现更加给力，现阶段已发展到第4代了，在全部国产IGBT芯片厂商总排名第一，仅次于德国大佬英飞凌了。

由此可见，只要肯勤奋，能够坚持不懈，国产厂商在芯片上也可以做的很好，比亚迪便是最好是的证明之一，你觉得呢?