美国联邦政府首次豁免了无人驾驶汽车的安全要求

这听起来很危险，但实际上非常重要。它授权Nuro生产和测试非供人类驾驶员使用的车辆。目前，联邦机动车辆安全标准（FMVSS）要求汽车具有基本的人为控制，例如方向盘，踏板，后视镜等。如果新车不符合所有现有的FMVSS，则制造商可以申请豁免。但是政府被允许每年每家公司获得2500个车辆豁免。

但是直到现在，监管机构尚未对自动驾驶汽车公司给予任何豁免。该公司首席法律官戴维•埃斯特拉达（David Estrada）表示，Nuro是第一个获得豁免的厂商，使其可以在划定的公共道路上开始运营无人驾驶送货车。R2是在底特律汽车供应商Roush的帮助下制造，时速上限为25 mph，没有方向盘和踏板之类的传统控制装置，而且蛋形也很漂亮。

Nuro表示，R2比第一代车辆更耐用，能够承受各种路况和天气。没有后视镜，它的轮廓更窄，它的宽度约为紧凑型轿车的一半。它的体积也比当今大多数汽车短，但它的载重量比R1多65%。温度控制使易腐食品保持新鲜。客户可以将从智能手机应用程序获得的代码输入到大型外部触摸屏上，以拿取车内的物品。