ADI 在传感器市场的布局和优势

ADI是半导体行业举足轻重的企业，同时我们也知道传感器技术作为信息技术的三大基础之一，是当前各发达国家竞相发展的高新技术，也是国内外公认的最具有发展前途的高技术产业。由于世界各国普遍重视和投入开发，传感器展十分迅速。

据前瞻产业研究院统计数据显示，2018 年全球传感器行业市场规模已突破 2000 亿美元，未来 5 年全球传感器市场将保持 8%左右的速度增长，到 2024 年市场规模将会达到 3284 亿美元。

可见，传感器的春天正在到来。

在此之际，与非网推出《传感器的创新之旅》专题活动，围绕行业公司在传感器领域的布局、趋势、创新、挑战、突围等内容进行交流和讨论，ADI 受邀参与了此次活动。

ADI 在传感器市场的布局和优势

ADI 亚太区微机电产品线总监赵延辉向笔者详细介绍了 ADI 在传感器领域的布局：“ADI 传感器产品组合专注于运动、温度、光学和磁场等物理特性的感测。每款 MEMS 加速度计、陀螺仪、惯性测量单元(IMU)、以及所有模拟或数字温度传感器、磁传感器均集成行业领先的传感器和传感器信号调理技术。

ADI 亚太区微机电产品线总监赵延辉

1987 年，ADI 公司开发出了全世界第一颗产品化 MEMS 器件，早期和典型的应用是汽车空气气囊，到后来由 ADI 低功耗 MEMS 加速度计广泛应用于智能手表手环、计步器等运动检测装备，再到能够支持到 175 度高温的 MEMS 加速度计和最高可以做到 500g 震动加速度检测的振动传感器，这些产品都具有非常高的分辨率和稳定性，并且可以保证十年使用寿命。现在 ADI 传感器产品的重点方向是惯导(IMU)、MEMS 加速度计等，更关注的是高精度和全面校正。

汽车是传感器重要的应用领域。无人驾驶需要精确的位置信息，精确的位置信息大部分来自 GPS 或者北斗，当这些信号被遮挡的情况下，比如地下车库自动停车这样的场景里，IMU 可以帮助做精准的位置定位。ADI 也从早期的 ADIS1648 系列一直到现在的 ADIS1647 系列，体积越做越小，而且长时间稳定度越来越高。在惯性导航产品系列上，ADI 针对高精度位置服务推出 ADIS1650X 系列 IMU，相比上一代产品来说，其在保持高性能的同时，在尺寸上进一步缩小了 40%，并且达到了工业级的标准，该系列产品实现了业界领先的 MEMS 技术与信号调理技术的完美结合，可提供优化的动态性能。

另外，77G/79G 的雷达影像技术、LiDAR AFE(激光雷达的模拟前端)与 IMU 一样是无人驾驶核心的传感类技术，ADI 近年来推出的基于 28nm RF CMOS 的 77/79G 技术，最大的特点是它的输出功率非常高，同时侦测远度可以做到很远，可以达到 200 米以上的侦测距离，而且相噪非常小，分辨率可以做到非常高。

“新制造”概念的提出，为给传感器市场带来了非常大的需求，因为只有各种各样的传感器才能让冰冷的机器和人类进行对话。传统的传感器的解决方案是需要靠人拿着具有传感方式的机器去现场检测，现在市场提出的“集成式的智能节点”只需在现场放一个传感器就可以实现 24 小时检测。随着“集成式的智能节点”市场的发展趋势，需要尺寸更小、更低成本、更低功耗的 MEMS 传感器对机器做早期的检测。振动是机器诊断的关键要素之一，如何在高频段发现低幅度、小信号是 MEMS 传感器需要突破的难点。ADI 的 ADXL100X 系列，恰好实现了这样的技术突破，是业内最早的频率 45KHz、有效带宽 30KHz、噪声 25dB 的 MEMS 传感器。此外，针对振动领域，ADI 还可以把 MEMS 传感器集成各种信号调理，可提供一个完整振动的解决方案，例如地震监测设备就可以通过 MEMS 加速度计实现。地震等级越低、振动幅度越小，必须有足够低的噪声才能分辨足够小的等级。另外，由于不知道地震什么时候发生，只能让地震设备不断工作，所以传感器必须具备足够的低功耗特性。ADI 的加速度计 ADXL355 就是满足这两个特性的不错的选择。当然，只需要检测 5 级以上的地震，可以选用功耗更低的 ADXL362。