涨姿势 三种常见的LED路灯电源设计方案

　　作为LED电源的一种，LED路灯电源是目前国内照明市场中重要的组成环节，正在逐渐取代传统道路照明模式。就目前的路灯电源市场情况来看，高频率、高可靠性逐渐成为诸多新产品在设计时所重点关注的两个方向。在今天的文章中，小编为大家总结了三种平时比较常见的LED路灯电源设计方案，并将其优缺点进行了比较，一起来涨姿势吧。

　　首先要为大家分享的LED路灯电源方案，是一种间接AC输出，对于6串LED辨别做恒流掌握的设计方案。这种设计思路是目前市面上频率最高、通路利润最低的设计方案，其电路设计图如下图图1所示。从图1中可以看到，在这种LED电源方案中，间接用光电啮合器对于高级侧通路停止回溯掌握，调理输入电压。相比较此前国内应用的一些照明方案来看，该方案的电门消耗少。将CS的电压流动正在0.25V，对于6串LED辨别做恒流掌握。IC会侦测FB的地位，将电压最低那串LED流动正在0.5V。这是因为各串LED的Vf值的总数是不一致的，发生的压降会落正在MOS管上并会招致一些消耗。假如是正常对于Vf分BIN挑选当时的LED，消耗该当能够掌握正在2%以内，少于正常的电门消耗。

图1

　　与传统的路灯照明设计方案相比，这种新型方案的优势是频率高、利润低，适用于能够用AC间接输出的路灯。相对应的，这一方案最大的问题就在于AC输出需求较多的研制利润。

　　接下来要为大家分享的第二种LED电源方案是一种DC或者电池组输出，对于6串LED辨别做恒流掌握的路灯照明设计。该方案中主要采纳多串的升温构造设想，其本身的LED驱动形式与第一种方案相类似，而二者之间的主要不同则在于由AC输出改为DC或者是由电池组输出，该方案的电路设计图纸如下图图2所示。

　　从图2的设计图中我们可以看到，在这一电源系统中，高压侧传感如要满足照明需求，则需取舍恰当的MOS管，在选对场效应管的前提下LED能够串相等多的照明颗数。绝对于于AC输出的计划，这种设计方案是比较容易的，但是因为在这一电源系统设计中多了一次升温的电门，频率绝对于较低。与第一种方案相比，该种设计方案的长处是构思容易、通路利润低，其缺点是频率较低。该方案在实际应用中更适合夜间照明的月光电池组或者经过适配重输出的路灯。

图2

　　单串降压构造的LED路灯电源，是我们要为大家分享的第三种比较常见的设计方案。这种设计方案的电路系统图纸如下图图3所示。作为一种能够实现模块化设计的方案，该方案的改动比较简单，然而其美中不足之处在于每一串都需要一个独立的电源模块，相比较前两种方案来看生产利润较高，而降压的构造会让LED的数目受只限IC的耐压。从图3中可以看到，在这一电源系统中的LED至多串到14颗，假如要设想20W的灯条，就需求运用700mA的LED。为了使频率到达最高，必须对准于LED的数目来调理输出电压，也就是适配重的输入电压。以10颗LED为例，假如要到达最高频率，就必需把输出电压调到约42V内外。

图3

　　与上文中所介绍的两种方案相比，这一LED电源设计方案的长处是降压构造频率较高、单串设计和配置的灵敏度比较高，宜经过适配重输出的路灯。其缺点则是通路利润较高，且在设计的过程中LED并联数目受限于IC耐压。