电池瓶颈获突破 郑州电动汽车产业化有望提速

　　换电池不过5分钟，成本比燃油还低三成。日前，一种“换电式电动汽车”在郑州亮相，这套由清华大学电动汽车项目组专家团队自行研发设计的系统，突破了现有电池技术不能提供长寿命、低成本的瓶颈，有望加速推进郑州电动汽车的产业化进程。

　　6月15日，清华大学政治经济学研究中心和河南千熙新能源科技有限公司在郑州主办了“换电式电动汽车及人工技术维护小型换电站”现场演示研讨会。经测试，这套系统所实现的技术和财务指标极其优异，主要体现在：电池使用寿命长，可达千次以上；更换电池快，不超过5分钟；充电费用低，大大低于国内电动汽车和充电站的行业水平，且比燃油汽车费用低30%左右；换电站占地面积小，设点方便。

　　据介绍，该系统彻底改变了现有电池技术不能提供长寿命、低成本的行业观念，也改变了充电站建设占地大、投入多、费用高、产出率低的设计模式，还改变了在现有燃油小汽车的生产平台上不改变底盘和覆盖件结构就无法安装可更换式电池仓制约，从而使电池的使用成本、充电费用以及车辆的制造成本等得到成倍下降。