独善其身 征途AFF智能滤波系统解析

　　避免不必要的播报，征途AFF智能滤波系统根据车速智能判断

　　目前的雷达经常误报，漏报，无效播报困扰众多的用户，作为最专业的善领旗下的高端品牌采用独有的AFF智能滤波技术能够有效解决误报，漏报，无效播报等目前行业其它品牌无法解决的问题。AFF智能滤波技术通过GPS内置存储器内预存有每一条道路的限速值，汽车通过某路段时，预警仪通过GPS卫星提供的定位信息，比对当前道路的限速值和当前车速。如果当前车速低于限速值，则自动过滤掉全部雷达信号。

　　如果当前车速超过了限速值，则依据信号波形比对，如果判断是有效信号，则即时提出雷达测速预警。智能过滤干扰信号，解决日常电子狗乱报的尴尬和困扰。独家区间预警，解决区间不能测速和预警的问题。通常的测速是雷达的“单点测速”，而“区间测速”则是计算车辆通过一段区间内平均车速，来甄别车辆是否超速。针对此种测速方式设计出区间测速预警功能。改变了对“区间测速”无法预警的状况。实现单点、区间预警的完美结合。

　　征途AFF智能滤波系统解决测速雷达偏频现象

　　我们比较熟知的信号包括K频，KA频，KU频，镭射，其中KU频是欧规标准，镭射其实是LASER，也是测速频段的一种。目前，我们国家主要使用的是美规和欧规标准。以上这个频段是我们最常遇到的。

　　K频段主要范围是24.150 GHz，正负在100MHz左右。KA频段的主要范围是33.40到36.00GHz之间。大家知道，电子产品这玩意长时间使用不可能是恒准的，测速器也一样，这样就导致很多测速雷达的频率工作长时间以后，出现偏频现象，比如正常的K频应该在24.150，正负以后的误差也就是24.050-24.250之间，可我们探测出的结果却是，很多测速器的频率已经偏到了24.000以下。针对这样的情况，电子狗对K频段的侦测范围就是要做很大的调整。此时征途ZT-501独有的AFF智能滤波系统就能发挥效果。

　　征途AFF智能滤波系统能够过滤超宽频后产品的信号干扰

　　我们对K频的范围就调整到了23.090到24.540之间，这也就商家宣传所说的超宽频。可频段宽了，误报就多了，这又是一个很大的弊端。再说KA，他的数值就在33.40到36之间，我们的电子狗设置的是33.30到36.1之间。这样来说，基本上市面上所有的测速雷达，我们都可以侦测的到。征途AFF智能滤波系统根据长期积累的经验，对一些误报的频段直接屏蔽掉，从而达到防止干扰的效果。

　　笔者总结：在流动测速的路上，我们遇到很多新的问题，也遇到很多新的设备，但征途总能将自己的研发实力与现实问题很好地结合，从而更好地为消费者服务。本文重点介绍的征途AFF智能滤波系统就是征途一体机导航仪与征途单独的流动测速仪所独具有的。术业有专攻，这句话用在征途品牌身上，笔者觉得是再贴切不过。对流动测速效果比较看重的朋友，可重点考虑征途的产品。征途背后是整个善领研发团队。