ADI：中国要实现自动驾驶 前期完整测试必不可少

据报告指出，截至2017年第一季度，全球前14大技术公司里，已有12家宣布开发自动驾驶相关的技术；在汽车领域，全球前14家的整车厂之中，已有13家宣布要进军自动驾驶领域。技术公司在人力、物力和财力上对自动驾驶技术研究的大量投入都表明——自动驾驶的时代，已经来临。

但是，究竟如何实现自动驾驶？特别是在中国城镇间错综复杂，道路基础设施差异巨大的环境下，谈自动驾驶是否为时过早？针对这一问题，ADI公司汽车电子事业部大中华区市场总监许智斌先生是这样解答的：“首先中国特色的自动驾驶需要海量的数据积累，前期完整的测试是实现自动驾驶的必不可少的步骤。其次中国非机动车及行人的行为规律存在差异，自动驾驶外部传感器必须对非机动车及行人做出及时准确的判断从而有效避免事故的发生。这就对外部传感器的精度及灵敏度提出了更高的要求。ADI可以提供业界领先的视觉ADAS处理器及完整的24GHz雷达芯片产品。ADI的2发4收24GHz雷达解决方案，相较于通道数较少的方案，可以实现更远的探测距离，更宽的速度探测范围，以及更高的距离、速度及角度分辨率。第三随着V2V,V2X的普及，自动驾驶所需要处理的实时数据将呈现级数增长，这对处理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供独具特色的Telematics收发芯片，非常适合V2V及V2X等相关应用中。”。

ADI公司汽车电子事业部大中华区市场总监 许智斌

许智斌先生还表示，在当下，自动驾驶是ADI汽车事业部的重要策略和投资方向之一，再加上ADI公司在汽车安全和自动驾驶领域长期耕耘，并推出DRIVE360自动驾驶平台。在谈及这个自动驾驶平台时，许智斌先生解释道：“DRIVE360自动驾驶平台利用高精度MEMS传感器，毫米波雷达，激光雷达等技术，在未来构建非常完善无死角的360度安全驾驶方案。基于之前长期汽车安全生意，紧密的车厂和供应商合作，以及ADI在自动驾驶以及相关半导体产品的经验，我们有足够的能力和信心迎接高级驾驶员辅助系统的大量装载以及未来的自动驾驶的到来”。