缺芯难挡车市回暖，上半年全球EV销量可望增长160%，达260万辆规模

国际电子商情30日讯，市调机构在最新报告中写道，全球芯片短缺问题挡不住车市发展向好态势。2021年上半年全球电动汽车(ev)销量可望上看260万辆，比去年同期增长160%...

8月30日，市调机构Canalys更新了其《电动汽车市场展望》，并发布了详细电动汽车销售数据、预测和分析。预计今年上半年全球电动汽车(包括全电动汽车和插电式混合动力汽车)销量将达到260万辆规模，比2020年上半年增长约160%。

需要注意的是，虽然许多市场需求从疫情冲击中“缓过神”来，但全球汽车总销量 仍远低于疫情前水准。不过，机构指出，目前电动汽车销量的增长速度远超全球汽车市场。

-中国是最大的电动汽车市场

该机构认为，市场对电动汽车的强劲需求预计会持续2021年一整年，尤其是中国大陆和欧洲这两个主要市场。2021年上半年，中国大陆市场共售出110万辆电动汽车，占乘用车总销量的12%；欧洲市场则售出了100万辆电动汽车，占新车的15%。数据显示 ，这两个市场的电动汽车销量合计占全球电动汽车销量的87%。

相比之下，美国电动汽车市场继续落后。2021年上半年，美国售出了25万辆电动汽车，仅占新车销量的3%。

随着特斯拉在中国大陆的成功，中国汽车企业正在迅速扩大电动汽车的供应。在2021年上半年最畅销的10款电动汽车中，有4款是小型城市车。

Canalys首席分析师兼汽车与移动副总裁Chris Jones表示，最大的电动汽车市场——中国对电动汽车的需求强劲，2021年上半年电动汽车的销量几乎相当于2020年全年的销量。

来自广汽新能源Aion(Aion)、比亚迪(BYD)、理想 (Li Xiang)、蔚来(NIO)和小鹏等品牌的电动汽车销量都很好，但目前市场上销量超过其他所有电动汽车的是五菱(Wuling)去年推出的宏光mini电动汽车。

Jones说，电动汽车市场也吸引了小米集团，后者计划在汽车市场投资100亿美元。“事实上，小米对电动汽车市场感兴趣并不奇怪，但如果想加入电动汽车高端市场的竞争，要如何让第一辆车就技术上赶上或打败特斯拉，并在价格上取得优势，这绝非易事。”

-欧洲电动汽车销量最高

在一些欧洲国家，电动汽车占新车销量的四分之一以上。其中，挪威仍是电动汽车的全球领先者，其新车销量超过80%。原因是欧盟已经为汽车制造商设定了排放目标，为此欧洲车企正在扩大电动汽车产品线，为消费者提供更多选择。

Canalys汽车与移动副总裁 Sandy Fitzpatrick 表示，个别欧洲国家为消费者提供激励措施，并制定了禁止燃油汽车销售的目标。这意味着，汽车制造商除了面临缺芯危机外，还要考虑如何在这一时电动汽车需求。

-美国希望扭转颓势

似乎是认识到美国电动汽车普及程度较低，特别是与中国大陆相比，为此，美国总统拜登提出了1740亿美元的投资，包括激励措施和大量充电基础设施的部署，以“赢得电动汽车市场”，并承诺到2030年，所有新车销售的4至5成是电动汽车。

Fitzpatrick说，“当政府承诺通过激励、目标、惩罚和投资来支持电动汽车市场时，消费者的接受程度将会增加——但这不会在一夜之间发生，尤其是在多元化的美国市场。”他指出，电动汽车在美国普及缓慢的部分原因是车辆选择相对有限。“不过，当地汽车制造商很快将在当地推出人气极高的首批皮卡电动车。如果他们成功了，人们对电动汽车的看法应该很快就会发生改变。”

尽管全球零部件短缺、因疫情导致的生产中断，以及整体市场的长期疲软，但从电动汽车行业在2021年上半年亮眼的销量表现可以看出，短缺问题挡不住全球车市需求回暖、向好发展的态势。

-全球五大电动汽车制造商销量情况预测

● 特斯拉(Tesla)以15%的市场份额领先全球。由于在中国大陆的生产进入第二年，销售仍保持强劲。特斯拉在欧洲已被超越，但在美国仍处于主导地位。

● 大众集团(Volkswagen Group)以13%的市场份额位居第二，在欧洲市场排名第一。大众凭借ID系列电动车取得了成功。但与许多其他汽车制造商一样，在向早期客户交付汽车后，大众因芯片短缺面临着订单积压和客户交货期长的问题。

● 上汽、通用汽车和五菱的合并公司上汽通用五菱(SGMW)位居第三，市场份额为11%。该集团最大的成功是在中国推出的宏光mini电动汽车。

● 宝马集团(BMW Group)排名第四，2021年上半年的市场份额为6%。宝马和Mini最近推出了几款电动汽车，还将推出更多电动汽车。

● Stellantis以6%的份额位居第五。该公司将推出4个新的电动汽车平台，用于集团旗下14个品牌的所有车型。菲亚特500电动汽车在2021年初成功上市，而前标致雪铁龙集团(PSA Group)生产的几款电动汽车也帮助其实现了销量。