海洋维权执法浮标信息采集系统的CAN总线设计
来源:电子设计工程发布时间:2018-08-2839浏览
询问 AI但是,我国目前的海洋资料浮标信息采集系统仍存有许多不足之处:浮标信息采集系统实现对浮标内信息的集成,完成浮标上图像信息、水声信息、水文环境参数信息、浮标体安全参数信息的采集、存储和传输。数据采集处理系统种类多,给使用和维护带来了极大的不便。因此为克服传统浮标采集系统的不足,本文将CAN总线应于海洋维权浮标采集系统,主机和通讯机通过CAN总线相连,CAN总线数据通信具有可靠性、实性及灵活性的特点,因此解决了大型海洋浮标数据采集系统的扩展性差的缺点。浮标系统电气部分分为:电源系统、浮标信息采集系统、水下声阵列信息采集与识别系统、高清图像采集与识别系统、高速卫星通信系统、水文气象传感器和浮标体安全监控传感器。
1 CAN总线原理
CAN(Controller Area Network)是一种用于实时应用的串行通信协议总线,是应用最广泛的现场总线之一。CAN协议是在1986年由德国BO SCH公司开发的,由于其实时性、高性能、高可靠性等优点,随后也广泛应用于其他领域,如多种控制设备、交通工具、工业自动化、医疗仪器以及建筑、环境控制等。CAN总线的通信介质可以是双绞线,光导纤维或者同轴电缆,传输速率可达1 Mb/s,传输距离可达10 km。其特点概括如下:
(1)多主控制。在总线空闲时,所有与总线相连的单元都可以向其他节点发送信息。
(2)自动关闭。CAN总线可以判断出总线上错误的类型是暂时的数据错误(如外部噪声等)还是持续的数据错误(如驱动器故障、单元内部故障、断线等)。
(3)远程数据请求。CAN总线可以通过发送“远程帧”,请求其他节点的数据。高效的短帧结构。每个数据帧数据域最长为8 B,传送短报文时效率高,高可靠性。
(4)非破坏性总线仲裁技术。具有点对点、一点对多点及全局广播等多种传输方式。当有多个节点一起向总线发送信息时,最高优先级的节点可以继续传输数据而不受影响,优先级低的节点会主动的退出发送。
(5)总线配置灵活。
2 CAN总线的设计
(1)硬件的设计。基于CAN总线设计的硬件从结构上分为主机模块和通信机模块,模块之间通过CAN总线进行数据的通信。主机将采集的水文气象数据和浮标体安全监控数据通过CAN总线周期性的上传,通讯板将来自岸站的配置和控制命令也是通过CAN总线下发。具体的系统结构图如图1所示。
通讯板用于处理图像信息、水声信息和高速卫星通信的信息。浮标通讯板是整个系统的控制枢纽,从通讯板的结构上可以可看出其功能。通讯机来控制底板上主机电源的通断是通过电源控制接口实现的。为了实现系统的即插即用提供软件支持因而选用即插即用接口。通过海事卫星的网络接口,采集的图像和水声信息通过通讯机发送到岸站。通讯板是数据通信最前端的部分,是浮标信息采集系统中非常重要的。
主机通过各种传感器将在一个周期内(通常是半个小时)采集各种数据,然后按照一定的格式存储到SD卡中。通讯机通过CAN总线发送数据收集命令,主机在规定的时刻接收命名,将采集并经过统计的数据通过CAN总线上传到通讯板。主机上装有各种舱体状态检测传感器如舱温传感器、水警传感器、门警传感器,采集的水文气象数据会和舱温异常、舱门被非法打开等舱体异常信息一起通过CAN总线上传给通讯板,再通过卫星发送给岸站,实现浮标采集数据的实时显示、存储和转发功能。[page]
3 结论
在此完成了CAN功能进程的设计与实现。系统安装了水文气象传感器及浮标体安全监控传感器等。基于海洋浮标低功耗及安全性的要求,系统由值守节点负责控制启动。
4 结语
本文创新地将CAN总线技术应用于海洋维权执法浮标信息采集系统中。通过CAN总线将主板和通讯板相连,并对软件和硬件进行了设计及测试。实验证明这种对数据的实时采集与传送系统,提高了系统的可靠性,也具有实时性强、纠错能力强等特点,该系统的研制成功具有较高的实际应用意义。
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