DSP链路口在并行处理系统中的应用与设计

　　如果传输的数据在内存中不是一段数据，而是多段数据，就可以利用链式DMA。先禁止链路口所要指定的LBUF，对LAR指定，依次设置LCOM和LCTL(置LxCHEN位为1)，向CP寄存器写入DMA控制块(每个控制块包含了相应收/发数据段的信息)在内存中的首地址，就可启动链式DMA;而向CP写入0则禁止链式DMA。当前DMA完成后，由DMA控制器自动装入下一套参数，放在存储器中的(DMA)参数寄存器，建立下一个DMA。CP的位17为1时表示当前DMA完成后产生一个中断请求。DMA参数有4个:

　　IIx　　　　 地址(存储器起始地址)

　　 IMx　　　　 地址修改量

　　 Cx　　　　　 计数指针

　　 CPx　　　　 链指针　

　　它们在内存中的位置关系如图2所示。

　　链式DMA方式只是对同一个LBUF口而言，多个LBUF不存在相互之间的链式DMA的情况。

　　如果两个链路口之间是单次传输数据，那么先设置接收方DMA还是先设置发送方DMA都没关系;但是，如果是多次循环的收发数据，一定要保证接收方的DMA设置早于发送方DMA，否则每次传输数据时都会丢掉前两个32位字。这是因为发送方一旦准备好，就往接收方的缓存预先打入两个32位字。而当接收方设置DMA接收数据时，首先要清除这个将要用到的缓存，因此这两个32位字就丢掉了。在实际DMA传输数据过程中，一定不能对正在用的LBUF进行其它操作。

　　当链路口禁止时，其数据线LxDAT3～0及LxCLK、LxACK都是三态。为了允许收发双方在被使能的时间上有先后，在链路口禁止时要对LPDPD清0，以使LxDAT3～0及LxCLK、LxACK被内部下拉(50kΩ)。要注意的是，这些信号线如果悬空，则必须用内部或外部下拉电阻。

　　通过LINK口对DSP进行程序加载，一般用host(主机)或EPROM加载模式。

　　3 链路口应用实例分析

　　笔者在实际工作中曾用到某型雷达信号处理系统。该系统包括4块运算板和一块后处理板，这5块板子结构完全相同。单块DSP板包括20片ADSP2106X，同时处理同一个周期的4个通道(和通道、辅助通道1、辅助通道2和差通道)的数据，每5片处理一个通道，4个通道连线关系原则上基本相同。实际工作中根据重频来改变运算板的个数，运算板处理完数据通过链路口分时向后处理板传送数据。因为在实际中将出现多个链路口同时工作，为了避免各链路口工作时之间的高频干扰，对印制板设计的要求非常高。限于篇幅，下面只给出和通道的原理框图，如图3所示。

　　LINK0和LINK3分别接收辅助通道的数据，LINK2和LINK5把处理后的数据传送到后处理板，4块板子分时向后处理板汇总数据。通过调试发现，在同一块运算板内部，各链路口之间的数据以80MHz的速率传送(系统时钟工作频率为40MHz)时，同时工作，相互之间几乎没有干扰，可以保证数据传送的准确性，大大提高了并行传输的能力。而在4块运算板和后处理板之间传送数据(即板子之间传送数据)，如果采取80MHz的速率同时传送，则相互之间干扰比较大，很难保证传输的正确性;用1倍速(40MHz)的速率传送就可减少干扰，而且在接收板(即后处理板)链路口的握手信号上采取加滤波电容或下拉电阻的措施可以减少信号中的毛刺。本系统本来设计为同时由和通道、辅助通道1和差通道向后处理板传送数据，但实际工作中为了保证数据的正确性，在满足要求的情况下，把辅助1通道的数据通过链路口传送到和通道，再由和通道把数据发送出去，这样减少了用于传送数据的链路口的个数，数据可以正确地传输。链路口之间握手信号线采用电缆连接(一般用双绞线)。目前本系统已在某型雷达中得到了很好的应用。

　　工程实践表明，并行多DSP系统中充分利用链路口，可在保证数据传输可靠性的同时，克服多处理器之间占用总线的瓶颈问题，增强了处理器之间的通信能力。