宇通客车2021年上半年净利润为1.45亿元：客车销量达2.06万辆

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编辑  /  孙俐俐

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进入8月份，各大上市公司们陆续披露2021年半年报。大中型客车产销量稳居行业第一的宇通客车今年上半年取得了不错的成绩。

今日，客车行业的上市公司宇通客车对外披露了其2021年上半年业绩报告，根据公告内容显示，2021年宇通客车营收约为98.06亿元，同比增长28.83%；实现净利润1.45亿元，同比增长130.01%。

客车行业属于弱周期行业，行业总量取决于居民出行总量和出行结构，在一定程度上受国家及地方政策的影响明显。对于业绩增长的原因，宇通表示主要是受益于行业增长，公司销量也有较大提升。观察君查询获悉，今年上半年，宇通累计实现客车销售2.06万辆，同比增长38.19%。

今日宇通客车开盘报11.64元，截止11:30分，该股涨9.97%报12.8元，封上涨停板。

大中型客车的产销量稳居行业第一

宇通光学是以客车生产为主业的制造型企业，主要产品可满足5米至18米不同长度的市场需求，拥有131个产品系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、自动驾驶微循环车、客车专用车等各个细分市场。

截至今年上半年，宇通光学大中型客车的产销量稳居行业第一，继续保持行业龙头地位。

具体车辆销量方面，今年上半年，宇通大型车的销量约为8329万辆、中型车的销量约为8107万辆、轻型车的销量约为4152万辆。

在半年报中，宇通表示，从发展趋势看，新能源化不可逆转，随着动力电池成本下降和续航里程增加，新能源客车逐渐进入公路客车领域，短期内主要用于短途客运和景区内摆渡等。

而在出口方面，该公司称，受新冠疫情影响，海外市场整体需求仍呈现下降趋势，随着海外疫情管控效果逐步显现，同时为刺激经济发展，预计海外部分国家和地区将会加大对佳通运输、旅游业等方面的投资和政策支持力度，有利于客运、旅游业的恢复。

另外，欧洲、拉美、东南亚等地区受环境保护政策的驱动，新能源客车需求存在增长机会。

同时，宇通也坦言，面对行业政策和新能源客车市场需求的下行压力，宇通积极应对外部环境变化，凝心聚力抓好产品质量和技术创新。

据了解，宇通在智能网联、自动驾驶等方面，与文远知行等行业知名企业形成了深入合作关系，已量产的L3、L4级无人机驾驶公交已在郑州、广州、南京等多个城市落地运营，保证了其在该领域软硬件产品的竞争力。

上半年研发支出6.3亿元具体方向投向哪？
人才的走向从侧面说明了产业走向，而研发的支出，对培养企业核心竞争力至关重要，研发的走向与产业的趋势通常情况下也呈现正相关。

这也是制造商们重视研发的一个重要原因。

报告期内，宇通研发支出6.30亿元，占营收的比例为6.42%。那么宇通上半年研发支出的主要投向又在哪呢？

据宇通在公告中透露，主要投向三大领域，分别为自动驾驶及智能安全辅助系统关键技术研发与产业化；燃料电池技术及“三电”技术的研究和开发；T7高端商务车产品研发与升级完善。

而宇通也已完成了多款产品的开发和升级。据了解，在新能源产品方面，国内纯电公交和细分市场完成了新能源系统的全面技术升级，完成了8—18米宇威全系公交产品布局及12米新能源公路产品上市。

同时，做好了2022年新能源产品的规划与开发；针对海外市场重点解决多代产品共存问题，通过在国内成熟产品平台基础上做适应性提升，满足快速转版、开发新产品，实现老产品的替代及五化整合，面向海外市场全系布局并推广了8.9米、10.5米、12米、18米纯电公交产品。

智能网联产品方面，Robo-bus分别在郑州、广州、南京、长沙等地开展示范运行，在郑州中原科技城率先建立覆盖“主干线-支线微循环”智能出行系统，在广州“智慧抗疫”中向荔湾区封闭管理区无接触运送物资，在长沙黄花国际机场开展国内首例无人驾驶巴士机坪内部载人测试。

凭借强大的工业设计能力，宇通自动驾驶产品小宇2.0 荣获 2021年红点奖，成为全球第一个获世界工业设计大奖的自动驾驶巴士，同时也成为迄今为止唯一获得“红点奖”的中国客车品牌。

据了解，目前，小宇2.0已实现廊桥下约4公里线路循环常态化运行。依托单车智能技术路线，车辆可快速部署，并具备深度学习能力，可对感知检测模型进行训练，准确度达99%以上。

在最为核心的感知与定位层面，小宇2.0搭载高线束激光雷达、高动态模组相机、高分辨毫米波雷达，实现了250米范围的多重冗余感知；基于GPS和激光SLAM融合生成的高精度地图，结合车身传感器实时定位，在高楼区、高架桥下、隧道内，廊桥下等GPS信号弱的区域，车辆可保持厘米级定位精度，可充分满足复杂场景应用需求。

而在高端产品方面，T7产品完成动力系统升级，海外高端公交、高端旅游新能源产品完成电池安全技术升级，产品竞争力得到进一步提升。

对于可能面对的风险，宇通表示，随着新能源补贴退坡，新能源客车市场需求可能存在下滑风向，对此，其对应措施是进一步细化市场分类，强化与客户的合作深度，提供适应性产品，逐渐从销售产品向提供整体解决方案转型，进一步提升市场占有率和产品附加值。