中国工程师最喜欢的10大国产MCU芯片

据IC Insights最新发布的报告预测，全球汽车MCU销售额将在2021年猛增23%，达到创纪录的76亿美元，随后2022年将增长14%，2023年增长约为16%。

尽管今年车用微控制器异常短缺，汽车制造商不得不因此暂时关闭装配线或减产，但该调研机构仍看好2021全年的市场表现。从车用MCU类型来看，超过四分之三的是32位MCU，预计今年销售额约为58亿美元;16位占17.6%，为13.4亿美元;8位占比不到6%，为4.41亿美元。32位MCU较高的平均售价(ASP)也会推高今年的销售额，部分原因是因为市场供应紧张，MCU供应商开始涨价。预计32位MCU的平均售价在2021年上涨13%，增至0.72美元。

过去10多年来，车用MCU约占全球MCU销售总量的40%。IC Insights的统计数据显示，2020年车用MCU销售额为60亿美元;工业MCU营收占比为29%，约为43亿美元。预计2021年全球MCU市场总销售额可达到190亿美元，其中汽车和工业市场占据了70%，消费电子、家电，以及计算机和通信等市场占据了剩下的30%。

我们再来看国内MCU市场。据IHS数据统计，近五年来中国MCU市场的年平均复合增长率约为7.2%，增速超过全球市场。2020年中国MCU市场规模达到269亿元，主要被海外大厂所霸占，国产MCU渗透率较低。本土MCU厂商主要集中在消费电子和家电等细分市场，而汽车和工业控制等中高端市场则被国际大厂垄断。

最近，中国汽车工业协会负责人公开表示，当前各类车用芯片中MCU最为紧缺，国内MCU芯片企业较为薄弱。然而，最近几年的中美科技冷战和贸易摩擦推动了“国产替代”，这为国产MCU厂商带来了绝佳机会，今年的芯片短缺更是刺激了国产厂商积极拓展中高端市场。很多国产厂商都在积极布局低、中和高端各系列MCU产品线，并开始往工业和汽车等市场渗透。例如，极海半导体MCU通过工业级IEC61508 SIL3安全认证，兆易创新正在研发车规级MCU产品。在汽车电子领域，目前已经实现车规级MCU量产的企业包括芯旺、杰发科技、赛腾微、琪埔维和比亚迪半导体等。