今天，在百度世界大会2021上，百度宣布自主研发的第二代百度昆仑AI芯片——昆仑芯2实现量产。据介绍，昆仑芯2采用7nm制程，搭载自研的第二代XPU架构，相比一代性能提升2-3倍，适用云、端、边等多场景，未来将在自动驾驶、智能交通、智能助手等多个场景大显身手。
值得一提的是，昆仑芯AI芯片除了拥有自研XPU架构及多项自主设计，也已与飞腾等多款国产通用处理器、麒麟等多款国产操作系统以及百度自研的飞桨深度学习框架完成了端到端的适配，拥有软硬一体的全栈国产AI能力。2018年7月百度AI开发者大会上，李彦宏宣布百度将推出自研AI芯片昆仑。昆仑芯片的定位是通用AI芯片，2019年12月，百度对外宣布首款用于云计算和边缘计算的昆仑1代AI芯片完成研发。百度称，昆仑1在低于150瓦的功率下能够实现256TOPS的INT8处理能力，以及每秒260万亿次定数运算性能，与英伟达V100S和寒武纪同期推出的思远270相比，算力领先。2020年年底，百度首席技术官王海峰透露，昆仑1量产超过2万片并实现规模化部署，预计昆仑2将在2021年上半年量产。百度推出汽车机器人，具备L5水平
今天，百度创办人李彦宏首度提出“汽车机器人“概念，并展示了Apollo汽车机器人。百度称汽车机器人具备 L5 级自动驾驶能力，搭载了语音、人脸辨识等多种互动模式，可分析用户潜在需求，主动提供服务。百度汽车机器人能自己行驶，车内不分驾驶、副驾驶座，所有乘客只需要放松坐、躺于车内，想订机票、门票，汽车也能扮演智慧助理的角色，听懂指令并帮你安排好预订行程。此外，百度汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。在外形上，汽车机器人与汽车无异，采用自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体，车内不设方向盘、踏板，且拥有超大曲面屏幕、智能控制面板、变光玻璃、零重力座椅等智能化装置。百度世界大会中还展示百度 AI 出行体验，第一时间体验汽车机器人的功用。在行驶中汽车机器人全程自动驾驶，顺利因应无保护左转、避让行人和其它车辆等复杂场景。百度还公布全新升级的无人车出行服务平台“萝卜快跑“，其结合 Apollo 过去两年的营运实践，能向大众提供商业营运和多元化增值服务。截至 2021 年上半年，百度 Apollo 自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过 40 万人次，测试里程超过 1400 万公里，自动驾驶专利数量超过 2900 件，在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。