新能源汽车的前路究竟是怎样？
新能源汽车，原本资本的宠儿，如今过的却不怎么样。
截至本周二美股收盘，蔚来汽车首跌10.23%，总市值蒸发约68亿美元，约合450亿元人民币，小鹏汽车收跌10.89%，总市值蒸发约46亿美元，约合300亿，理想汽车收跌3.14%，总市值蒸发约为9.45%亿美元，约合60亿元人民币。
三家公司的蒸发市值计算，累计蒸发超800亿美元，尽管第二天三家中概股新能源的股价都有回涨，但是，短线投资人似乎都开始迟疑了，并且担心是否存在泡沫，数据表示，蔚来汽车今年涨幅已经超10倍，而在今年7月跟8月分别登陆美股的理想汽车和小鹏汽车，在短短数月内也都创造了近200%的累计涨幅。
这些股票还能买吗？
截至12月4日上午，比亚迪A股的市盈率为104，特斯拉市盈利率则已经到了1012，而A股茅台的市盈率仅为49。
其实不仅仅是A股的比亚迪，
蔚来、小鹏和理想并称中概股“电车三杰”，股价近段时间同样飙升，市值涨幅巨大。同属新能源车的特斯拉如今已经稳居全球市值第一车企的宝座，高达5392亿美元，而排名第二的传统车企巨头丰田仅为2224亿美元。比亚迪已超越戴姆勒成为全球市值前五的车企，蔚来的市值也已经超越宝马。
实际上，无论是消费者还是投资人都不用担忧，因为
全球各地都在为新能源车呐喊助威。
今年下半年以来，
利好新能源车的政策不断出台。单单今年10月，各地共出台了13项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面4项、地方层面9项，内容涉及新能源汽车、充电基础
不仅仅国内，
美国总统拜登同样支持新能源车的发展。在竞选过程中，拜登承诺了2万亿美元基础设施建设计划，其中包括投资50万个电动汽车充电站，还提议通过以旧换新现金补贴，吸引消费者把燃油车更换成电动车。
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