首款采用大功率「双极性镍氢电池」的丰田AQUA上市

7月19日，丰田汽车公司推出新款AQUA。据介绍，新款AQUA首次采用E-Four（电气式四驱单元系统），增加雪路行驶安全性。同时，借助1.5L发动机与优化后的HEV系统，AQUA燃油经济性与传统车型相比约提高20%，油耗低至35.8km/L。
值得一提的是其革新性电池技术，新款AQUA在全球首次采用大功率「双极性镍氢电池」。与老款AQUA车型的镍氢电池相比，电池功率约为原来的2倍，并且油门操作应答性能提高，可从低速状态进行线性平滑加速。此外，由于其扩大了仅依靠电能的行驶速域，在城市的很多场景下，仅电能就足够使用。

双极性镍氢电池的特点：双极性镍氢电池是将集电体的一面涂为正极，另一面涂为负极的多张「双极电极（Bipolar）」堆叠在一起打包而成的电池。与传统型镍氢电池相比，其特点便是集电体等零部件数量少，能够做到体积紧凑化。因此，在尺寸与传统型电池相同的情况下，它能够搭载更多的电池单元。而且，由于通电面积大、简单的结构，减小了电池内的电阻，能够不停通过大电流，从而有助于提高输出功率。
并且与传统型镍氢电池相比，双极性镍氢电池凭借紧凑化设计，在相同空间内可搭载数量1.4倍于前者的电池单元。

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