保护元件厂订单看到年底 车载动能是关键

虽有中系手机品牌厂于第2季因消费力道下滑，而在备货、下单上转保守，使得被动元件供应链估2021年动能会有稍稍迟到，不过在宅经济相关各式终端需求的支撑下，即便是大宗标准品(commodity)产品线在第3季开出旺季行情依旧可期。

场景拉到同为无源元件的保护元件上，产业人士分析，由于各式电子产品对安规的要求提升，加上保护元件全球供应商产能扩充速度拉升有限，从2020年下半起，国内供应链如兴勤、聚鼎、富致接单表现亮眼，2021年第2季营运纷纷改写历史同期新高。

此外，另一个上述业者下半年几乎可以确定续旺，甚至订单能见度皆已看至第4季中下旬的理由就来自车用。供应链证实，第3季起车用晶片的单月出货量能将较2021年上半有明显的提升，对电子零组件的库存消化、拉货动能将有正面帮助。

兴勤日前公告6月营收达新台币6.58亿元，年增40.47%，在产能满载且第1季陆续与客户沟通，反映原物料上涨的新报价后，第2季营收为19.61亿元，年成长30.99%。

据了解，兴勤订单能见度已看到年底、旗下各产品线产能皆近乎满载在生产，除了宅经济相关的NB、家电需求旺之外，加上汽车电子化大势，纯电动车所采用的热敏、压敏电阻、传感器数量较传统车多出5~10倍，在功率型NTC市占居首位、插件式压敏电阻排名前3的兴勤，也在与客户合作多时、日系大厂交期拉长的背景下，取得不少新市场机会与供货量的成长。

5月甫正式于财报认列德商汉高集团(Henkel)美国子公司TCLAD业务的聚鼎，可谓是在车用散热基板领域再下一城，继承TCLAD的客户群，等同于直接切入Tier 1的国际客户，许多更是独家供应，应用面则从车用照明，进一步延伸至动力系统、电源等应用。

据悉，聚鼎2021年以来，不计TCLAD业务，在全球车市强劲复苏与挖矿潮的带动下，散热基板(TCB)业务就有双位数以上的成长，目前集团积极进行整合，由总经理王绍裘亲自赴美领导，加速掌握车用IGBT模组散热商机。

聚鼎2021年6月营收达3.19亿元，年增150.56%；第2季营收季增48.81%，年增100.01%，再扣除购并综效后，本业季增率也达双位数。

供应链表示，手握前七大品牌厂客户的聚鼎，2021年于美系新机上取得一颗过去为切入的保护元件，并以价格优势成功分食日系大厂的订单，加上新品三端保险丝模组(CLM)供不应求、持续放量，第3季营运将再创佳绩。

至于台保护元件厂中车用营收占比最高的富致，自2020年第4季起产能就满载至今，第2季中下旬，虽有感受到车用客户拉货因供应链缺料而受阻，但还是出货依旧是成长，只是不如预期来得有爆发力，公司近6成营收来自工控与车用等利基型应用， 7月、10月都将有新产能就定位，随车用半导体供需吃紧状况舒缓，正面展望下半年营运。