瑞萨车用半导体营收减恩智浦、德仪等也下滑

瑞萨电子(Renesas)以车用半导体如微控制器(MCU)等为主要产品，如今受COVID-19(新冠肺炎)疫情冲击，汽车业客户端纷纷停工或下调产能，果然让瑞萨的车用半导体事业营收大幅下滑，也造成产业、基础设施、IoT事业的营收，首度超越车用半导体事业。

日经新闻(Nikkei)与Car Watch等报导，瑞萨客户端的车厂，进入5月以后因车市需求遽减，因此下调产能，导致订单出现被取消的情况。导致向来营收较低的产业、基础设施、IoT半导体事业，4~6月营收约916亿日圆，虽然年减2%，但已超过向来的主力事业车用半导体。车用半导体的营收占比，从上一季的53%，降为44%。

瑞萨社长柴田英利指出，第3季整体营收与第2季差不多，不过其中车用事业仍状况不佳，产业、基础设施、IoT事业则有会有些微的成长。1~9月累计营收预估，约5,084亿日圆~5,164亿日圆，比去年同期的5,262亿日圆，约年减2~3%。

2020年4~6月瑞萨整体营收1,667亿日圆(约15.91亿美元)，年减约13%，不过营业利益为173亿日圆盈余，从2019年同期的亏损108亿日圆转为黑字，税后纯益也从90亿日圆的亏损，转为119亿日圆的盈余。瑞萨本季已经脱离了裁员费用、购并IDT等影响，因此财报有好转迹象。

若从各事业体来看，车用半导体事业向来是瑞萨营收较高的主力，但由于疫情冲击汽车业，导致车用半导体4~6月营收随之下滑，仅726亿日圆，年减23%、月减22%。

瑞萨在车用半导体的竞争对手，例如荷兰厂商恩智浦(NXP)，也因为疫情冲击，导致第2季营收只有18.2亿美元，虽较指标目标高出1,700万美元，但仍年减18 %左右。其中，车用业务营收为6.74亿美元，年减35%。

同样生产车用半导体的类比IC龙头德州仪器(TI)，于7月发布第2季财报，营收32.39亿美元，也比去年同期的36.68亿美元，年减约12%。德仪指出，这明显受到疫情影响。

内容源：摘自DIGITIMES