在我国汽车数据安全监管举措日益趋严形势下，负面缠身的特斯拉昨日宣布已在中国建立数据中心，实现数据存储本地化。
5 月 25 日晚，特斯拉官方微博发布消息称：已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，特斯拉表示，将向车主开放车辆信息查询平台，此项工作正在紧锣密鼓地进行中。
特斯拉在该博文结尾处写道：“汽车数据安全非常重要，我们坚信，统一规范管理，将更有利于智能汽车的有序长远发展。特斯拉将尽一切努力来贯彻执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。”
博文的最后，特斯拉还附上了“中国网络空间安全协会秘书处举办《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》专家研讨会”的文章链接，有媒体分析称，特斯拉此举或与我国汽车数据安全监管加强有关。
据了解，早在 5 月 12 日，国家互联网信息办公室就曾发布关于《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》公开征求意见的通知。该征求意见稿第十二条规定：个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。此外，第十六条还表示：科研和商业合作伙伴需要查询利用境内存储的个人信息和重要数据的，运营者应当采取有效措施保证数据安全，防止流失；严格限制对重要数据以及车辆位置、生物特征、驾驶人或者乘车人音视频，以及可以用于判断违法违规驾驶的数据等敏感数据的查询利用。
5 月 12 日晚，特斯拉官方微博转发该征求意见稿，并表示“我们支持并响应行业发展进一步走向规范，共同助力技术创新。欢迎大家积极向有关部门建言献策，推动汽车行业健康有序发展。”
5 月 20 日，中国网络空间安全协会秘书处联合清华大学互联网治理研究中心、伏羲智库在北京召开《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》专家研讨会，特斯拉全球副总裁陶琳出席该研讨会。
研讨会上，与会专家认为针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要，《汽车数据安全管理若干规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试，具有很强的示范效应。此外，在研讨会上，典型企业代表对《汽车数据安全管理若干规定》的立法意图和主要内容持支持态度，认为当前智能汽车处于发展初期，《汽车数据安全管理若干规定》为汽车数据安全管理构建了统一规范，为企业合规提供明确指导，有利于保障营商环境和促进汽车产业长远发展。
最近一段时间，特斯拉可谓是麻烦不断。
4 月 19 日，在 2021 上海国际车展开幕当天，身穿“刹车失灵”字样 T 恤的张女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊：“刹车失灵。”最终，张女士被拘留五天后，一纸诉状将特斯拉告上法庭。该维权事件不断发酵，在媒体对其进行广泛报道的同时，也引发了用户对特斯拉安全性的担忧。
随后，特斯拉好似打开了“潘多拉魔盒”，安全事故频发，负面新闻不断。
5 月 13 日，杭州一司机驾驶特斯拉在车库行驶时，车辆突然自主加速，无法刹车而撞墙；5 月 17 日，一司机驾驶特斯拉途径台州某高架桥时，碰撞正在现场处置交通事故的交警，造成其中一名交警殉职；5 月 18 日，重庆一司机驾驶特斯拉在行至车库负二到负三层时，车辆突然自主加速，最终因踩刹车不起作用而撞墙；5 月 19 日，广州一司机驾驶特斯拉经过某路段时，因为车速过快失控，径直撞到了路边的大树上，并在 15 分钟左右后起火自燃，事故车辆已完全烧毁，所幸车内人员提前脱困，并无危险。
在“刹车失灵”事件背后，特斯拉的数据安全性也遭到了质疑。一方面，有用户对特斯拉提供的事故车辆行车数据真实性存疑，担心数据已被篡改；另一方面，对于网联车数据出境，有观点认为这很有可能会损害国家安全。
虽然早在今年 3 月份，马斯克就已对特斯拉数据安全问题作出回应称，特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据。但彼时有业内人士表示，特斯拉在中国拥有数据中心，但每天仍有大量数据需要传送至美国进行处理。
而随着特斯拉在中国建立数据中心，并逐步向车主开放车辆信息查询平台，未来，信任危机或将得到解除。
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