Tesla德州建新厂盼与Panasonic扩大合作车用电池

Tesla宣布将在美国南部德州奥斯丁(Austin)近郊，新建一座电动车工厂。Tesla执行长Elon Musk表示，期待与Panasonic在电池生产方面进行进一步合作。Panasonic曾在5月时表示，正与Tesla商讨追加投资Gigafactory 1电池工厂，以提升产能。

日本共同通信社(Kyodo)、路透(Reuters)等报导，Tesla宣布要在德州兴建的新工厂，估计耗资11亿美元，将生产量产型电动车Model 3，以及电动SUV车Model Y，另外也可能生产Tesla于2019年11月首次展示的电动皮卡车Cybertruck，以及可以当作拖车的电动卡车Tesla Semi。

执行长Musk在与分析师的视讯会议中表示，电动车电池生产的成本，是阻止Tesla进一步成长的重要原因，希望能扩大日本厂商Panasonic与中国的宁德时代的电池供应。Tesla的成长必须有低价格且高品质的电池，期待与Panasonic等厂商扩大往来。

Tesla已连续4季盈余，2020年4~6月纯益，达1.04亿美元，打破了不少分析师认为Tesla因疫情冲击与景气下滑，因此本季将出现巨额赤字的预估。

日经新闻(Nikkei)指出，Tesla位于美国加州的电动车厂因防疫而停工一段时间，欧洲车市又尚未恢复，但中国市场销量增加，足以弥补损失。日本调查公司MarkLines统计，Tesla在中国4~6月的销量约3.1万辆，是去年同期3倍。Tesla每销售3辆新车，就有1辆是在中国卖出。

Tesla上海Gigafactory 3的产线，有助于降低运输成本，因此能压低价格，另外Tesla不依赖中国各地的实体店铺，而是转移到网路上销售，即使因防疫措施无法试乘，但也若有问题也容许退货，这些方式都使Tesla中国销量表现突出。

Tesla预估2020年营收60.36亿美元，年减5%，不过比起其他车厂，都估计业绩必将大幅滑落，Tesla将可取得优势。而电动车销量若要维持，就必须确保电池来源。

Tesla除了在美国德州将兴建新厂，2021年位于德国的车体工厂也将启用，未来美国与欧洲的市场，仍需要稳定的电池供应。因此2020年5月，Tesla与Panasonic正在讨论增加电池芯的产能。

虽然Tesla位于中国的电动车产线，采用了宁德时代、南韩乐金化学(LG Chem)等厂商的电池，打破了Panasonic的Tesla电池独家供应商的地位，但在中国市场之外，Panasonic仍不可或缺。如果欧美市场电池需求增加，则亏损多盈余少的Panasonic车用事业部门，将获得提升业绩的机会。