磨剑12年 台湾朋程稳压IC正式出货三菱

全球车用发电机二极管龙头厂朋程(8255)从2007年开始就投入稳压调节器(Regulator)IC的开发，历经了漫长的十二年之后，近期即将出货给日系车厂Mitsubishi(三菱)，未来将装在马自达车种的“Mazda 3”之上，终于有了辛苦代价。

随着后续车款逐步导入，稳压调节器IC对于营运贡献度也将越来越高。

朋程第一季营收8.93亿元、EPS为1.63元，表现算是持平，第二季表现差异也不大。不过，朋程下半年的成长力道不错，除了稳压调节器IC之外，某客户在第一季转单后，近期又重新回头，且按照商场规矩“加价”，下半年将重新出货;此外，朋程入主车用影像厂商瑞柯之后，原本新产品预定今年3月正式出货，但因修正相关产品的系数，时间点也递延至本月份，下半年起量能逐步放大，都是带动下半年业绩大幅成长的动能。

朋程近年来已经登上全球车用发电机二极管的龙头宝座，市占率早已超过昔日的龙头厂Bosch。而随着Bosch将旗下的二极管部门处分掉，原本的订单恐怕也留不久，朋程还有信心能进一步蚕食市场。

朋程倾全力开发的新产品，就以稳压调节器IC最受重视，此外还有CCD(低耗能、高功率二极管)、车用影像和IGBT。

只是，稳压调节器IC的制造难度真的太高，尤其牵涉到核心驱动的部分更是难上加难，累计从2007年开始、经过12个年头的努力，历经第一、二个版本的失败，终于成功开发出第三个版本，本月起出货给日系车厂Mitsubishi。

朋程今年第一季的毛利率受到新台币汇率影响，由去年的34%降到32%。但随着近期新台币回贬，第二季的毛利率将会回升不少，至于原物料和矽晶圆的价格则是影响不大。